Algeria-Designated Shacman L3000 Lorry Truck: ການແກ້ໄຂທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອະເນກປະສົງ
1.The L3000′s ທີ່ເຂັ້ມແຂງ chassis ແລະພື້ນທີ່ສິນຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຕໍ່ການເດີນທາງສໍາລັບການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
2. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, L3000 ມີພະລັງງານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບທຸກພື້ນທີ່.
3.The L3000 cab ສະຫນອງຫ້ອງ, ພາຍໃນສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງປັບໄດ້, ແລະຮູບແບບການຄວບຄຸມທີ່ດີເພື່ອຄວາມສະດວກຜູ້ຂັບຂີ່.
-
ພະລັງງານຊັ້ນສູງ ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ
Shacman L3000, ປະກອບອາວຸດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກພະລັງງານສູງ, ສະຫນອງແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຄວາມໄວຕ່ໍາປານກາງ. ການອອກແບບທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງມັນຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແກ້ໄຂພື້ນທີ່ຫຍາບຄາຍຢ່າງລຽບງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກຫຼັກສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະທາງໄກ.
-
ປະສົບການຂັບລົດທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະການເຮັດວຽກທີ່ສະຫຼາດ
cab ຂອງ L3000 ແມ່ນ roomy ແລະສະດວກສະບາຍ, ມີບ່ອນນັ່ງປັບແລະພວງມາໄລ. ລະບົບອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ຈໍສະແດງຜົນ dash ໃນເວລາຈິງ ແລະມັນຕິມີເດຍຊ່ວຍເພີ່ມການຂັບຂີ່. ການຈັດການງ່າຍຕັດຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.
-
ຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະການປັບຕົວທົ່ວໂລກ
ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸລະດັບສູງ ແລະ QC ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, Shacman L3000 ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ. ການອອກແບບ modular ຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ທາງເລືອກທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສາມາດປັບໄດ້ທົ່ວໂລກ.
ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ
| ຂັບ | 4*2 | |||
| ຮຸ່ນ | ສະບັບມາດຕະຖານການໂຫຼດ | |||
| ອອກແບບຈໍານວນຂອງລົດ | SX11858J571 | SX11858J501 | SX11858K501 | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຕົວແບບ | WP6.210E32 | WP7H245E30 | |
| ພະລັງງານ | 210 | 245 | ||
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີຣົບ II | |||
| ການສົ່ງຜ່ານ | 8JS85TM – ທໍ່ອາລູມິນຽມ – ຮູສຽບໄຟ QD40J 8JS85TM – ທໍ່ອາລູມີນຽມ – ດຶງພະລັງງານ QD40J flange | F8JZ95MM-ປ່ຽງອາລູມິນຽມ – ການເອົາພະລັງງານ flange QD40J | ||
| ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງແກນ | 10T MAN ແກນການຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນດຽວ -4.625 | 10T MAN ແກນການຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນດຽວ -4.111 | ||
| ກອບ (ມມ) | 870×250 (7+4) | |||
| ຖານລໍ້ | 5700 | 5000 | ||
| ລົດກະບະ | L3000 | |||
| ເພົາໜ້າ | ປະເພດແຜ່ນ 4.8T | |||
| Suspension | ມີຫຼາຍໃບຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | |||
| ຖັງນໍ້າມັນ | ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາລູມິນຽມ 300L | |||
| ຢາງລົດ | ຢາງລົດພາຍໃນປະເທດ 11R22.5 ທີ່ມີຮູບແບບຢາງຕາມລວງຍາວ (ຝາປິດລໍ້ປະດັບ) | |||
| ນ້ຳໜັກລົດທັງໝົດ (GVW) | ≤18 | |||
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | ລົດຕູ້ L3000 ມີເຄື່ອງ deflector, ບ່ອນນັ່ງໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍ, ສ້ອມໄຮໂດຼລິກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ suspension, ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແລະກະຈົກຫລັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ກົນໄກການອຽງໄຟຟ້າ, ກັນຊົນສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງດ່ວນ, ທົ່ວໄປ. ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງ, ລະບົບລະບາຍອາກາດທົ່ວໄປ, pedal boarding ສອງຂັ້ນຕອນ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ 135Ah, ແລະລະບົບລັອກກາງ ລະບົບ (ມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ) | ລົດຕູ້ L3000 ມີເຄື່ອງ deflector, ບ່ອນນັ່ງໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍ, ສ້ອມໄຮໂດຼລິກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ suspension, ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແລະກະຈົກຫລັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ກົນໄກການອຽງໄຟຟ້າ, ກັນຊົນສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງດ່ວນ, ທົ່ວໄປ. ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງ, ລະບົບລະບາຍອາກາດທົ່ວໄປ, pedal boarding ສອງຂັ້ນຕອນ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ 135Ah, ແລະລະບົບລັອກກາງ ລະບົບ (ມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ) | ລົດຕູ້ L3000 ມີອຸປະກອນ deflector, ບ່ອນນັ່ງໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍ, ສ້ອມໄຮໂດຼລິກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ suspension, ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແລະກະຈົກຫລັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ກົນໄກການອຽງໄຟຟ້າ, ພວງມາໄລ multifunctional (ມີ cruise control. ), ເບກສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງດ່ວນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ຂ້າງຄຽງທົ່ວໄປ, ລະບົບລະບາຍອາກາດທົ່ວໄປ, pedal boarding ສອງຂັ້ນຕອນ, ແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ 135Ah, ແລະລະບົບລັອກກາງ (ມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ) | |
