Algeria-Exclusive Shacman F3000 Dump Truck: Unleashing Unleashing Unrivaled Hauling Power for Region
1. ລົດບັນທຸກ F3000 ໄປ Algeria, ມີຮ່າງກາຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະ chassis ທົນທານ, ເຫມາະສົມກັບການກໍ່ສ້າງແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ດີ.
2. ສົ່ງອອກສໍາລັບ Algeria, F3000 ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, cab ສະດວກສະບາຍ, ແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ, ດີສໍາລັບການເປີ້ນພູ, ການໂຫຼດຫນັກແລະການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
3. Algeria-bound F3000 ມີໄຮໂດຼລິກທີ່ກ້າວຫນ້າ, maneuverability ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບສູງແລະປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອການເຮັດວຽກໃນທ້ອງຖິ່ນ.
-
ກົນໄກການໂຫຼດປະສິດທິພາບ
ລົດບັນທຸກຂີ້ຝຸ່ນ F3000 ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ດ້ວຍລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນເຮັດໃຫ້ການ unloading ຢ່າງວ່ອງໄວແລະກ້ຽງຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. ລະບົບໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຫນັກແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
-
Chassis ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ
ດ້ວຍຕົວເຄື່ອງທີ່ແຂງກະດ້າງແລະຮ່າງກາຍທີ່ແຂງແຮງທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸຊັ້ນສູງ, F3000 ສະຫນອງຄວາມທົນທານພິເສດ. ມັນສາມາດອົດທົນກັບຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ບັນທຸກຫນັກແລະພື້ນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການຂາດຫາຍໄປແລະຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ໂຄງປະກອບການເສີມສ້າງການເສີມສ້າງການປົກປ້ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
-
Maneuverability ແລະການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ
ດ້ວຍລະບົບ suspension ທີ່ຖືກປັບດີແລະລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນ, F3000 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການ maneuverability ທີ່ຫນ້າສັງເກດ. ມັນສາມາດນໍາທາງຜ່ານສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແຄບແລະສະຖານທີ່ຈໍາກັດໄດ້ສະດວກສະບາຍ. ການອອກແບບ cab ສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນຂອງສິ່ງອ້ອມຂ້າງແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ.
ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ
| ຂັບ | 6*4 | 8*4 | |
| ຮຸ່ນ | ສະບັບປັບປຸງ | ||
| ໝາຍເລກແບບອອກແບບ | SX3255DR384 | SX3315DT306 | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຕົວແບບ | WP10.340E22 | WP10.380E22 |
| ພະລັງງານ | 340 | 380 | |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີຣົບ II | ||
| ການສົ່ງຜ່ານ | 9_RTD11509C – ປ່ຽງເຫຼັກ – QH50 | 10JSD180 – ປ່ຽງເຫຼັກ – QH50 | |
| ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງແກນ | 16T MAN ແກນຫລໍ່ສອງຂັ້ນຕອນທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ 5.92 | 16T MAN ແກນຫລໍ່ສອງຂັ້ນຕອນທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ 4.769 | |
| ກອບ (ມມ) | 850×300(8+7) | ||
| ຖານລໍ້ | 3775+1400 | 1800+2975+1400 | |
| ດ້ານຫຼັງ | 850 | 1000 | |
| ລົດກະບະ | ຮາບພຽງຍາວປານກາງ | ||
| ເພົາໜ້າ | MAN 9.5T | ||
| Suspension | ມີຫຼາຍໃບຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ. ສີ່ງ່າມໃບຕົ້ນຕໍ + ສີ່ລອນ U. | ||
| ຖັງນໍ້າມັນ | ຖັງນໍ້າມັນອະລູມີນຽມແບນ 400L | ||
| ຢາງລົດ | ການປົກຫຸ້ມຂອງການອອກແບບຂອບລໍ້ທີ່ມີຮູບແບບ tread ປະສົມສໍາລັບຢາງ 12R22.5 | ||
| Superstructure | 5200*2300*1350 | 6500*2300*1500 | |
| ນ້ຳໜັກລົດທັງໝົດ (GVW) | 50ທ | ||
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | F3000 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດກະບະຮາບພຽງຂະຫນາດກາງ, ໂດຍບໍ່ມີການ deflector ຫລັງຄາ, ບ່ອນນັ່ງຕົ້ນຕໍບົບໄຮໂດຼລິກ, suspension ໄຮໂດຼລິກສີ່ຈຸດ, ກະຈົກຫລັງທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບເຂດຮ້ອນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ກົນໄກການອຽງຄູ່ມື, a ຝາຜະໜັງໂລຫະ, ກະຈົກປ້ອງກັນໄຟໜ້າ, ຕີນລົດຍົນ 3 ຂັ້ນຕອນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງຫ້ອງອາບນໍ້າ, ລະບົບລະບາຍອາກາດທົ່ວໄປ, ກະແຈປ້ອງກັນລັງສີ, ກະແຈທີ່ນຳເຂົ້າ, ມີກະແຈປ້ອງກັນໄຟຫາງ, ແຖບປ້ອງກັນໂຄນທາງໜ້າ ແລະ ແບັດເຕີຣີ 165Ah ທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ. | F3000 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດກະບະຮາບພຽງຂະຫນາດກາງ, ໂດຍບໍ່ມີການ deflector ຫລັງຄາ, ບ່ອນນັ່ງຕົ້ນຕໍບົບໄຮໂດຼລິກ, suspension ໄຮໂດຼລິກສີ່ຈຸດ, ກະຈົກຫລັງທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບພື້ນທີ່ຮ້ອນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ກົນໄກການອຽງຄູ່ມື, a ຝາຜະໜັງໂລຫະ, ກະຈົກປ້ອງກັນໄຟໜ້າ, pedal boarding 3 ຂັ້ນຕອນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງຫ້ອງອາບນໍ້າ, ລະບົບລະບາຍອາກາດທົ່ວໄປ, ປ່ຽງປ້ອງກັນລັງສີ, clutch ນໍາເຂົ້າ, a ປີ້ງປ້ອງກັນໄຟຫຼັງ ແລະ ແບັດເຕີຣີ 165Ah ທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ. | |
