Algeria-Exclusive Shacman X5000 Tractor Truck: The Epitome of High-Performance Hauling Powerhouse
1. ລົດໄຖນາ X5000 4*2 ສໍາລັບ Algeria ມີເທກໂນໂລຍີກ້າວຫນ້າ, ພະລັງງານສູງ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
2. ຜູກມັດສໍາລັບແອລຈີເລຍ, X5000 4*2 ແຂງແຮງແລະອັດສະລິຍະ, ທົນທານແລະຫມັ້ນຄົງ, ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບລູກຄ້າທາງໄກແລະ Algerian.
3. ສົ່ງອອກໄປ Algeria, X5000 4*2 ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຫ້ອງໂດຍສານສະດວກສະບາຍ, ແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ, ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ.
-
Powertrain ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບ
ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ X5000 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າແລະມີປະສິດທິພາບສູງ, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ການປະສົມປະສານນີ້ໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະແຮງບິດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຮັບປະກັນການເລັ່ງທີ່ລຽບແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ໂດດເດັ່ນເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແລະເສັ້ນທາງໄກ.
-
ຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່
ເຕັມໄປດ້ວຍຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ ເຊັ່ນ: ລະບົບຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ, X5000 ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທາງເລືອກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການຄຸ້ມຄອງເຮືອທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ.
-
Cab ຮັດກຸມ ergonomic ແລະສະດວກສະບາຍ
cab ຂອງ X5000 ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງພິຖີພິຖັນເພື່ອສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງຍາວຢູ່ໃນຖະຫນົນ. ດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ຮູບແບບທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບພິເສດ, ມັນສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມເມື່ອຍລ້າ. dashboard intuitive ແລະການຄວບຄຸມທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມແລະຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ.
ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ
| ຂັບ | 4*2 | ||
| ຮຸ່ນ | ສະບັບປະກອບ | ||
| ໝາຍເລກແບບອອກແບບ | SX41855X361 | ||
| ເຄື່ອງຈັກ | ຕົວແບບ | WP12.460N | |
| ພະລັງງານ | 460 | ||
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີຣົບ III | ||
| ການສົ່ງຜ່ານ | 12TX2421TD – ເຮືອນອາລູມີນຽມ – EZF650 spline – ZF retarder | ||
| ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງແກນ | 13T MAN ແກນຫຼຸດໄລຍະດຽວ -2.846 | ||
| ກອບ (ມມ) | (940 – 850) × 300 (ດ່ຽວ 8) | ||
| ຖານລໍ້ | 3600 | ||
| ລົດກະບະ | ຂະຫຍາຍຮາບພຽງ | ||
| ເພົາໜ້າ | MAN 7.5T | ||
| Suspension | ປົ່ງໃບໄມ້ພາລາໂບລິກດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຄູ່ສຳລັບລະບົບລະງັບຫຼັງ | ມີການລະງັບອາກາດເຕັມສ່ວນທາງໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ WABCO ECAS | |
| ຖັງນໍ້າມັນ | ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອະລູມິນຽມ 700L | ||
| ຢາງລົດ | ຢາງຢາງພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຮູບແບບ tread ປະສົມໃນຂະຫນາດ 315-80R22.5 (ຝາປິດປະດັບລໍ້) | ||
| ນ້ຳໜັກລົດທັງໝົດ (GVW) | ≤45 | ||
| ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | X5000 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດກະບະທີ່ຂະຫຍາຍອອກໂດຍບໍ່ມີຕົວສະທ້ອນຫລັງຄາ, ບ່ອນນັ່ງທາງອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດສີ່ຈຸດ, ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແລະກະຈົກຫລັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດອຸນຫະພູມຄົງທີ່ອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າ. ກົນໄກການກະທັດຮັດ, ກັນໄພໄຟເບີແກ້ວ, ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນປັດຈຸບັນໂດຍກົງ, ລະບົບໄອເສຍທົ່ວໄປ, pedal boarding ສາມຂັ້ນຕອນ, ການປົກປ້ອງ radiator. ປີ້ງ, ອາວ JOST 50, ແທ່ງກັນສັ່ນດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ຄັອດທີ່ນຳເຂົ້າ, ເກຍພວງມະໄລທີ່ນຳເຂົ້າ, ພວງມາໄລແບບອະເນກປະສົງ (ມີ cruise control), ເບາະສາມສ່ວນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາພ້ອມຟັງຊັນຕ້ານການກະດ້າງ, ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ 165Ah. , ແລະລະບົບລັອກກາງ (ມີສອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ) | X5000 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດກະບະທີ່ຂະຫຍາຍອອກໂດຍບໍ່ມີຕົວສະທ້ອນຫລັງຄາ, ບ່ອນນັ່ງທາງອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດສີ່ຈຸດ, ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແລະກະຈົກຫລັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດອຸນຫະພູມຄົງທີ່ອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າ. ກົນໄກການກະທັດຮັດ, ກັນໄພໄຟເບີແກ້ວ, ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນປັດຈຸບັນໂດຍກົງ, ລະບົບໄອເສຍທົ່ວໄປ, pedal boarding ສາມຂັ້ນຕອນ, ການປົກປ້ອງ radiator. ປີ້ງ, ອາວ JOST 50, ແທ່ງກັນສັ່ນດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ຄັອດທີ່ນຳເຂົ້າ, ເກຍພວງມະໄລທີ່ນຳເຂົ້າ, ພວງມາໄລແບບອະເນກປະສົງ (ມີ cruise control), ເບາະສາມສ່ວນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາພ້ອມຟັງຊັນຕ້ານການກະດ້າງ, ແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ 165Ah. , ແລະລະບົບລັອກກາງ (ມີສອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ) | |
