ວົງຈອນການຈັດສົ່ງ
A: ນັບແຕ່ວັນທີເຊັນສັນຍາ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາປະມານ 40 ວັນເຮັດວຽກສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສາງ.
A: ຫຼັງຈາກທີ່ລູກຄ້າໄດ້ແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນທັງຫມົດ, ທັງສອງຝ່າຍຈະຢືນຢັນວັນທີຂົນສົ່ງ, ແລະພວກເຮົາຈະສົ່ງລົດໄປທີ່ທ່າເຮືອຂອງຈີນໃນປະມານ 7 ວັນເຮັດວຽກ.
A :. . ການຄ້າ CIF, ການອ້າງອີງເວລາສົ່ງສິນຄ້າ:
ກັບປະເທດອາຟຣິກາ, ເວລາຂົນສົ່ງໄປທີ່ທ່າເຮືອແມ່ນປະມານ 2 ~ 3 ເດືອນ.
ໄປປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ເວລາຂົນສົ່ງໄປທີ່ທ່າເຮືອແມ່ນປະມານ 10 ~ 30.
ໄປປະເທດອາຊີກາງ, ການຂົນສົ່ງທີ່ດິນໄປທີ່ Port Time ປະມານ 15 ຫາ 30 ເດືອນ.
ກັບປະເທດອາເມລິກາໃຕ້, ເວລາຂົນສົ່ງໄປທີ່ທ່າເຮືອແມ່ນປະມານ 2 ~ 3 ເດືອນ.
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ
A: ໂດຍທົ່ວໄປມີສອງວິທີການຂົນສົ່ງທະເລແລະການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ປະເທດຕ່າງໆຫຼືເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
A: ໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ສົ່ງໄປອາຟຣິກກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາເມລິກາໃຕ້ແລະເຂດອື່ນໆໂດຍທາງ. ລົດບັນທຸກ Shacman ມີປະໂຫຍດຈາກການໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາເນື່ອງຈາກປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ແລະການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະຫຍັດແລະປະຕິບັດຕົວຈິງໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
A: ມີສາມວິທີການຈັດສົ່ງສໍາລັບລົດບັນທຸກ Shacman.
ທໍາອິດ: ການປ່ອຍ telex
ໃບເກັບເງິນຂອງໃບເກັບເງິນຈະຖືກສົ່ງໄປທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຢູ່ໃນທ່າເຮືອຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດທົດແທນໄດ້ສໍາເນົາໃບບິນທີ່ມີປະທັບຕາ telex ແລະຫນັງສືຮັບປະກັນການປ່ອຍ telex.
ຫມາຍເຫດ: Consignee ຕ້ອງການທີ່ຈະແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງລົດບັນທຸກແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ປະເທດຕ່າງໆສາມາດປ່ອຍໄດ້
ອັນທີສອງ: Bill Ocean (B / L)
The Shipper ຈະໄດ້ຮັບໃບເກັບເງິນຕົ້ນສະບັບຂອງ Lading ຈາກ Forwarder ແລະ scan ມັນກັບ cnee. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, CNEE ຈະຈັດແຈງການຈ່າຍເງິນແລະຜູ້ຂົນສົ່ງຈະສົ່ງໃບບິນທັງຫມົດທີ່ກໍານົດໄວ້
ສົ່ງໄປທີ່ CENEN, CENE ກັບຕົ້ນສະບັບ B / L ສໍາລັບ B / L ຮັບເອົາສິນຄ້າ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ອັນທີສາມ: SWB (Sea Waybill)
CNEE ສາມາດເລືອກເອົາສິນຄ້າໂດຍກົງ, SWB ບໍ່ຕ້ອງການຕົ້ນສະບັບ.
ຫມາຍເຫດ: ສິດທິພິເສດທີ່ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການການຮ່ວມມືໄລຍະຍາວ.
A: ພວກເຮົາມີການຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າໃນຫລາຍກ່ວາ 50 ປະເທດ, ປະເທດຈີນ, ປະເທດອັງກິດ, ປະເທດອັງກິດ, ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາ, ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາ,
A: ແມ່ນແລ້ວ, ລາຄາແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ການຂົນສົ່ງລົດ Shacman, ເຊິ່ງເປັນຂອງການຂົນສົ່ງຂອງອຸປະກອນຫນັກ, ມີປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າໂດຍການຂົນສົ່ງທີ່ດິນ. ໃນອາຊີກາງ, ພວກເຮົາໃຊ້ຄົນຂັບລົດສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກແລະການຂົນສົ່ງຜ່ານແດນ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ.
