ໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໃນຕະຫລາດໃນປະຈຸບັນໃນຕະຫລາດລົດບັນທຸກ, Shacman Smacha Broke ຜ່ານການປິດລ້ອມແລະອຸປະຕິເຫດຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ໃນມື້ນີ້, Nina ຈະພາທ່ານໄປໃຊ້ເວລາຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ Shacman 2024, ໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າເຕັກນິກຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະນະວັດຕະກໍາ
700 HP ລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ສຸດ: ຮູບແບບອາຍແກັສທໍາມະຊາດ WP17n
ໃນປີ 2023, ການຂາຍລົດບັນທຸກຫນັກຂອງອາຍແກັສໄດ້ຮັບຄວາມກ້າວຫນ້າ, ແລະພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະລົດຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ, ມີຄວາມສົນໃຈດ້ານເສດຖະກິດທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຂື້ນໃນອະນາຄົດ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງນີ້ກໍ່ເຮັດໃຫ້ຫມູ່ເພື່ອນລົດບັນທຸກມີຄວາມຄາດຫວັງຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບລົດບັນທຸກອາຍແກັສ, ເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດງານທີ່ໄວກວ່າ, ການບໍລິໂພກອາຍແກັສຕ່ໍາ, ແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ສົມບູນກວ່າ. ໃນການຕອບໂຕ້, ລົດບັນທຸກຫນັກ Shacman ນໍາເອົາລຸ້ນ 700 horsePower x6000 ລຸ້ນ x6000 ໃນປີ 2024.
ໃນແງ່ຂອງການສົ່ງຕໍ່, ລົດແມ່ນຖືກຈັບຄູ່ກັບກ່ອງ AMT ທີ່ໄວ 16--speen, Model S16AD. ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນບໍລິເວນພູເຂົາແລະການນຸ່ງຖືຢາງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນແລະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການໃສ່ບ່ອນຈອດລົດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເພີ່ມເຕີມ.
ລຸ້ນທີ່ທຸງຂອງ X6000 ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກແກັດແກັດ wp17n696ng700En6E, ເຊິ່ງມີພະລັງແຮງຂອງແຮງມ້າ 700 ຫນ່ວຍ, ແລະ torque ຈຸດສູງສຸດຂອງ 3200 NM. ເຄື່ອງຈັກແກັດແມ່ນຜະລິດຕະພັນມ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາເອົາປະສົບການດ້ານພະລັງງານທີ່ສຸດສໍາລັບຫມູ່ເພື່ອນລົດບັນທຸກ.
ໂດຍຜ່ານການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການແຂ່ງຂັນພະລັງງານຫົກທີ່ເປັນພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ລະບົບຂັບລົດຜ່ານລົດ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການແຂ່ງຂັນ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມອົດທົນ, ຮ້ານ Fallship X6000 ແມ່ນຕິດຕັ້ງ 1500L ກຣາມ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການການຂົນສົ່ງທາງໄກ.
ພາຍໃນລົດ, ການຍົກຍ້າຍ x6000 ປະຕິບັດຕົວແບບທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ມີຊັ້ນແປແລະພາຍໃນທີ່ຄ້າຍຄືລົດສໍາລັບຄວາມສະບາຍໂດຍລວມ. ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, ມັນມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ, ແວ່ນແຍງດ້ານການເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການສະຫນອງເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ.
ລົດບັນທຸກຫນັກ 840 HP: X6000 WP17H840 ລົດໄຖນາທີ່ມີຄວາມຍາວ
ເຄື່ອງຈັກ WP17H840E68 ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 16,63 ລິດ, ມີແຮງມ້າສູງສຸດຂອງ 840
ໃນແງ່ຂອງການສົ່ງຕໍ່, ລົດໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກຍລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດໄວ, ລວມກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແຜນທີ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆທີ່ດີກວ່າລົດ.
ແນ່ນອນ, ຮູບແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີອໍານາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງນໍາເອົາຜົນງານທີ່ດີເລີດໃນແງ່ຂອງການປອບໂຍນພາຍໃນ, ແລະແນ່ນອນແມ່ນ "ທຸງທັງຫມົດ". ເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກເຊັ່ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບນິຕິ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ, ການຄວບຄຸມການປະທັບຕາທີ່ມີສິດທິບັດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການລົງຈອດຂອງ Powertrain. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະດັບການປັບລົດພວງມາໄລແມ່ນໃຫຍ່, ພື້ນທີ່ cab ແມ່ນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ແລະປະລິມານການເກັບຮັກສາແມ່ນໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເພື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍປະຈໍາວັນ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ, ຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພ 26,
ລູກປະສົມນ້ໍາມັນ: ລົດໄຖນາ HPDI
ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງລົດບັນທຸກຫນັກກ gas າຊ, ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກຂອງອາຍແກັສແມ່ນມີຄວາມສຸກຫລາຍຂຶ້ນ, ແລະສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ ໃນຄໍາສັບໃດຫນຶ່ງ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີດເພີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນມູນຄ່າທີ່ຕໍ່າຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນພະລັງງານ.
ລົດແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ HP14DI.580521, ເຊິ່ງມີແຮງມ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ 13,5 ລິດ, ເຊິ່ງມີພະລັງສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມີພະລັງແລະແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 20%.
ເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງປະດັບນ້ໍາມັນອາຍແກັສໄດ້ 55% ເພື່ອຮັບປະກັນການໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສີດໍາໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາເອົາການບໍລິໂພກກ gas າຊທີ່ຕ່ໍາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງສໍາລັບຫມູ່ເພື່ອນ.
ໃນແງ່ຂອງການສົ່ງຕໍ່, ລົດທີ່ກົງກັບກ່ອງເກຍ S12mo ໄວມີການອອກແບບຫອຍທີ່ມີອາລູມີນຽມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະບອກກະບອກອາຍແກັສ 1000L HPDI.
ໃນການອອກແບບພາຍໃນ, ລົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໃຫມ່ X6000, ບັນຍາກາດທີ່ສວຍງາມໂດຍລວມ, ແຕ່ຍັງມີການຄວບຄຸມຫນ້າຈໍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ລົດຍັງມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີສາຍ, LED Headlights, Abs + ESC, ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ.
ລົດໄຖນາ Methanol
ໃນປະຈຸບັນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ລົດໄຖນາ Shaanxi ເມື່ອປຽບທຽບກັບ LNG ແລະກາຊວນ, Methanol ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຕໍ່າກວ່າແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຈະແຈ້ງ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ລົດແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ wp13.480m611em, ເຊິ່ງມີ 12,54 ລິດ, ຜົນໄດ້ຮັບສູງສຸດຂອງ 480 HP, ແລະ torque ສູງສຸດຂອງ 2300 NM. drivetrain ແມ່ນຖືກຈັບຄູ່ໂດຍກ່ອງເກຍ S12mo ໄວ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມອົດທົນ, ລົດໃຊ້ການອອກແບບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຊັ້ນແມ່ນ 800 ກຣາມ, ສູງສຸດໃນອຸດສະຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງການຂົນສົ່ງແບບກາງແລະຍາວນານແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະກ່າວເຖິງວ່າການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເປັນ 8400 ກິໂລ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງລາຍໄດ້ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຫມູ່ເພື່ອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍັງໃຊ້ການອອກແບບ chassis ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ມີຄວາມສາມາດແລະຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ, ສາມາດປັບຕົວກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ, ລົດກິລາແມ່ນຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ.
ໃນ cab, ລົດທີ່ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫ້ອງນອນທີ່ສູງສຸດ, ແຕ່ລະດັບພາຍໃນ, ເຄື່ອງຊີ້ແຈງດ້ານອາກາດ, ເຄື່ອງປະດັບໄຟຟ້າແລະອື່ນໆ, ສາມາດນໍາເອົາປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ລົດຍົນແລະອື່ນໆ.
ການຍົກລະດັບທີ່ສົມບູນແບບ: X5000 flagship Lng ລົດໄຖນາ
ດ້ວຍການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດບັນທຸກທີ່ຫນັກກວ່າ, ລົດ Shacman ກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ X5000, ແລະໄດ້ນໍາເອົາລົດໄຖນາ X5000 LNG TROWSH TROWOR TOW AWROW 2024.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ລົດແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ WP15N61, ເຊິ່ງມີການຍ້າຍຂອງ 14.6 ລິດ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງ 530 HP, ແລະ torque ຈຸດສູງສຸດຂອງ 2500 nm. drivetrain ແມ່ນຖືກຈັບຄູ່ໂດຍກ່ອງເກຍເກຍທີ່ໄວ s16ao. ຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂຍງຍານພາສາອີນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆ, ລະດັບການຊົມໃຊ້ຂອງລົດແມ່ນນໍາຫນ້າອຸດສາຫະກໍາ.
ແນ່ນອນ, ການປ່ຽນແປງທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດໃນສະບັບ x5000 ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງປະດັບພາຍໃນແລະບ່ອນທີ່ມີຄວາມສຸກ, ແລະມີການປັບປຸງແລະປັບປຸງໃຫ້ດີຂື້ນເພື່ອເພີ່ມຮູບລັກສະນະຂອງສາມມິຕິ.
ໃນພາຍໃນ, ຮູບຮ່າງແລະວັດສະດຸຂອງຕາຕະລາງເຄື່ອງມືໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເບິ່ງຫຼືຄວາມຮູ້ສຶກ, ມັນມີຄວາມກ້າວຫນ້າກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບຫນ້າຈໍທີ່ລະງັບການລະງັບ 12 ນິ້ວເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີເພີ່ມຂື້ນຕື່ມແລະລະດັບວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ.
ມັນຍັງມີຄ່າຄວນທີ່ຈະກ່າວເຖິງວ່າລົດຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງສາຍເຊືອກແລະສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າ, ແລະໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການເຂົ້າຮ່ວມພາຫະນະ.
ລົດໄຖນາ LNG ແບບປະສົມປະສານຕົ້ນຕໍ
ໃນລົດບັນທຸກຫນັກ Shacman 2024, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນລະດັບພາກພື້ນ LNG ດ້ວຍລາຄານອາຍແກັສຕ່ໍາ, ລົດ Shacman ກໍ່ເຮັດໃຫ້ມີຄຸນຄ່າແລະມີຄຸນຄ່າສູງແລະຮັກສາມູນຄ່າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະຮັກສາຄຸນຄ່າ
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ລົດແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ WP15N61, ເຊິ່ງມີການຍ້າຍຂອງ 14.6 ລິດ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງ 530 HP, ແລະ torque ຈຸດສູງສຸດຂອງ 2500 nm. drivetrain ແມ່ນຖືກຈັບຄູ່ໂດຍກ່ອງເກຍ COG6Ad Fast S16AD.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມອົດທົນ, ລົດໄດ້ໃຊ້ຫຼັກໆສໍາລັບການຫ້ອຍໃສ່ຫລັກເຕັກນິກຫນຶ່ງ, ລົດພ່ວງທີ່ມີຂະຫນາດ 2 500L, ແລະລະດັບການຂັບຂີ່ແມ່ນສູງທີ່ສຸດ 4500 ກມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະລິມານຂອງຮູບສີ່ຫລ່ຽມມົນທົນສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນ 3,3 ຕາລາງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມູ່ເພື່ອນມີລາຍໄດ້ເພີ່ມເຕີມ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕື່ມອີກ, ປະເທດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງຂອງເຈົ້າຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດແລະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍັງມີປ່ຽງ solenoid ເພື່ອຄວບຄຸມກະບອກອາຍແກັສຕົ້ນຕໍໃນແລະປິດ, ແລະສາມາດຄວບຄຸມປຸ່ມປິດປຸ່ມດຽວ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແລະຄວາມປອດໄພຂອງອາຍແກັສ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ສໍາລັບຕະຫຼາດລົດບັນທຸກນ້ໍາຫນັກທີ່ມີລົມຫາຍໃຈຢ່າງຫນັກໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະການຜະລິດອາຍແກັສໃນອະນາຄົດ, ໃນປະຈຸບັນ, ໃນປະຈຸບັນ, ໃນປະຈຸບັນ, ມີຄວາມພູມໃຈຂອງລົດບັນທຸກອາຍແກັສອື່ນໆ. ແນ່ນອນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກດ້ານເທິງຂອງສາຍພານລົດບັນທຸກນ້ໍາມັນອາຍແກັດ, ລົດບັນທຸກຫນັກ 1000 ແຜ່ນກໍ່ແມ່ນລົດບັນທຸກຫນັກພາຍໃນປະເທດກໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການທີ່ເລິກເຊິ່ງຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ Shacman.
ເວລາໄປສະນີ: Dec-20-2023
