ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ - ລະບົບການລະງັບ:

ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ - ລະບົບການລະງັບ:

ລະບົບການລະງັບແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະຢາງລົດ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່. ລະບົບການລະງັບສາມາດດູດຊຶມໄດ້ແລະກະແຈກກະຈາຍຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກຕໍາທາງ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຂັບຂີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຊ່ວຍຮັກສາຢາງໃນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີກັບພື້ນດິນ, ໃຫ້ຮັບປະກັນການຈັດການກັບການຈັດການຂອງລົດໃນຊ່ວງຂັບຂີ່, ປ່ຽນແລະເບຣກ. ລະບົບການລະງັບແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດໃຫຍ່. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫນ້າທີ່ແລະຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ: ຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍ, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະຮັກສາທັດສະນະຄະຕິທີ່ແນ່ນອນ.
• ການດູດຊືມອາການຊ shock ອກ: ໄດ້ດູດຊືມແລະປ້ອງກັນຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນຖະຫນົນ, ປັບປຸງຄວາມສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນ.
• ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ LControl: ລວມທັງການໂດດລໍ້, ພວງມາໄລ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຈັດການກັບເສັ້ນທາງ.
• LPROTETS CAREWE ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ການຢຸດຮັບອາກາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຕໍາໃນຖະຫນົນ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດ.
• ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະໃຫ້ມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຄົນຂັບ, ໃນເວລາທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ຂໍ້ດີຂອງມັນຈະແຈ້ງກວ່າ.
• ການໂຫຼດແລະການໂຫຼດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ: ລະດັບຄວາມສູງຂອງກອບສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກກວ່າໃນການກໍານົດເວທີການໂຫຼດແລະຍົກເລີກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງ.
• ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນຂອງລົດ: ສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຫະນະແລ່ນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະສາມາດປະຫຍັດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ປະມານ 6%, ອາຍຸຂອງຢາງລົດສູງເຖິງ 10%.
• ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ: ອີງຕາມລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດທີ່ມີການຢຸດຫາຍໃຈທາງອາກາດ 3 ເພົາ, ການປັບປຸງພາຫະນະຂົນສົ່ງແລະລາຍໄດ້ຂອງພາຫະນະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
• ການຕິດຕາມການຕິດຕາມການໂຫຼດແກນທີ່ຖືກຕ້ອງ: ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກທີ່ຖືກຕ້ອງຜ່ານທາງອາກາດ.
• ການປັບປຸງການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂື້ນ: ຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາຫັນ, ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດປັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບຄວາມສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມ້ວນພາຫະນະ. ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຢຸດຕິ: ໃນສະຖານະການເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງດ່ວນທີ່ຕ້ອງການການແຈກຢາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ເລື້ອຍໆ, ການຢຸດແວ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະຄວາມແຮງຂອງແກວ່ງຂາ.

ອີງຕາມການ UPS ແລະ Downs ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ມັນແມ່ນ telescoped ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນແລະຮັກສາການຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນ. ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການສັ່ນສະເທືອນກ້ອງສ່ອງທາງໄກຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະໃຫ້ວົງແຫວນສະຖຽນລະພາບໃນທ່າທີ່ເຫມາະສົມແລະຕິດຕໍ່ຫາຖະຫນົນໄວທີ່ສຸດ. ກົນໄກການຊີ້ນໍາຢ່າງຊັດເຈນຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ສາມາດຍຶດຫມັ້ນກັບເສັ້ນທາງແລະການຂັບຂີ່ໄດ້ເພື່ອຫລີກລ້ຽງສະຖານະການຂອງລໍ້ທີ່ຫ້ອຍຢູ່ຫລືລໍ້ລວງຈາກຖະຫນົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການດັດປັບລະບົບການລະງັບຢ່າງລະມັດລະວັງກໍ່ແມ່ນການປັບຕົວຂອງຕົວກໍານົດແລະການປະຕິບັດຂອງແຕ່ລະສ່ວນປະກອບແລະເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ການຈັດການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງພາຫະນະໃນເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບການເຮັດວຽກອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດບັນທຸກສົ່ງອອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ດີກວ່າ.