ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດສະອາດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິໂພກຂອງພາຫະນະ LNG, ພວກມັນຄ່ອຍໆກາຍເປັນຄວາມກັງວົນຂອງຄົນແລະເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່, ກາຍເປັນກໍາລັງສີຂຽວທີ່ບໍ່ສາມາດລະເລີຍໃນຕະຫຼາດ. ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນລະດູຫນາວແລະສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ແລະວິທີການດໍາເນີນງານທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະການຮັກສາຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະແບ່ງປັນກັບທ່ານ:
1. ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພອດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອາຍແກັສແມ່ນສະອາດທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາແລະຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ຫຼັງຈາກການຕື່ມ, ໃສ່ຫມວກຂີ້ຝຸ່ນຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍບ່ອນນັ່ງແລະບ່ອນນັ່ງກັບຄືນອາກາດ.
2.
3. ຖ້າທໍ່ຫລືປ່ຽງຈະຖືກແຊ່ແຂງ, ໃຊ້ນ້ໍາອຸ່ນທີ່ບໍ່ສະອາດ, ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼືນ້ໍາມັນເປື້ອນນ້ໍາມັນ. ຢ່າຕີພວກເຂົາດ້ວຍຄ້ອນກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດງານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
4. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືທົດແທນໃນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຈາກຄວາມສົກກະປົກແລະການອຸດຕັນ.
5. ໃນເວລາຈອດລົດ, ຢ່າປິດເຄື່ອງຈັກ. ປິດປ່ຽງທາງອອກຂອງແຫຼວກ່ອນ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກໃຊ້ອາຍແກັສໃນທໍ່ສົ່ງ, ມັນຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກປິດແລ້ວ, ໃຫ້ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີສອງຄັ້ງເພື່ອລ້າງອາຍແກັສໃນທໍ່ແລະຫ້ອງປະສົມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນຕອນເຊົ້າ. ປັ Spark ກ sparks ແມ່ນແຊ່ແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດ.
.. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ແລ່ນມັນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 3 ນາທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງເຖິງ 65 ອົງສາ.
ເວລາໄປສະນີ: Mar-04-2024
