ລົມພະລັງງານໃໝ່ພັດພັດແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.ນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, ຮູບແບບວິສາຫະກິດລົດຍົນ, ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າທັງຫມົດ, ຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ.ເປັນຫຍັງຕອນນີ້ຈຶ່ງເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ລົດພະລັງງານໃໝ່?ບົດຄວາມ, ໃຫ້ທ່ານສາມເຫດຜົນໃຫຍ່!
ເຫດຜົນຫນຶ່ງ
a ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກ່ວາຍານພາຫະນະນ້ໍາມັນແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີລະດັບທີ່ບໍ່ດີ?!
M3000E ລົດໄຖນາໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີຈໍານວນຂອງເຕັກໂນໂລຊີ hardcore!
ໃນສາຍຕາຂອງຫມູ່ເພື່ອນບັດຈໍານວນຫຼາຍ, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນຍັງສົດຫຼາຍ, ແລະອົງປະກອບດ້ານວິຊາການຂອງມັນແມ່ນບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍຫຼາຍ.ທະເລສາບຂອງແມ່ນ້ໍາໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍອອກຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ "ໄລຍະສັ້ນ", "ເວລາສາກໄຟຍາວ", ຍັງເປັນບັດທີ່ຫມູ່ເພື່ອນບໍ່ກ້າທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນ "ການຝຶກອົບຮົມ", ປັບປຸງເນື້ອໃນດ້ານວິຊາການຂອງແບດເຕີລີ່, ດັ່ງນັ້ນຄວາມທົນທານແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍຂຶ້ນ.ຂໍ້ມູນການສໍາຫຼວດຂອງສະຖາບັນການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ໃນຕ່າງປະເທດຂອງບໍລິສັດ Cox Automobile ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດ້ວຍການພັດທະນາເທື່ອລະກ້າວຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່, ລະດັບຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າພະລັງງານໃຫມ່ຈະຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຢ່າງສົມບູນ, ແລະ. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.
ໃນແງ່ຂອງລະດັບ, Shaanxi Auto Delong M3000E ລົດໄຖນາໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຈໍານວນຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ, ຮັບຮອງເອົາລະບົບມໍເຕີອັດຕະໂນມັດ, ລະດັບປະສິດທິພາບຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ການຟື້ນຟູພະລັງງານປະສິດທິພາບ, ຕິດຕາມກວດກາການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟແລະອຸປະກອນເສີມຢ່າງໃກ້ຊິດ, ດັ່ງນັ້ນ. ທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຂອງໄຟຟ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ນອກເຫນືອຈາກຄວາມທົນທານທຽບກັບລົດນ້ໍາມັນ, ໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, Delon M3000E ຍັງມີຂໍ້ດີທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.motor autonomous ຂອງຕົນໂດຍຜ່ານ 8 ການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ອາຍຸການສົ່ງຕໍ່ຍາວ, chassis ມີກອບເຫຼັກຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ + ຂົວ Hande, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍຜ່ານການກວດສອບລ້ານຍານພາຫະນະ, ການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດ, ທີ່ສົມບູນແບບໂດຍຜ່ານ 12,000 ກິໂລແມັດຂອງສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງປະສົມປະສານແລະລົບ 30.℃ການຢັ້ງຢືນພື້ນທີ່ເຢັນ Hailar.
ເຫດຜົນTwo
ການສາກລົດພະລັງງານໃໝ່ບໍ່ສະດວກບໍ?!
ເສົາສາກຂອງຈີນເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການຈັດວາງທີ່ດີເລີດ!
ໃນອະນາຄົດ, ຄວາມກັງວົນລະດັບຄວາມແນ່ນອນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ອີງຕາມແນວໂນ້ມ, ທຸກຄົນໄດ້ "ຂຶ້ນລົດ" ພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສາກໄຟລົດຈະຫຼາຍຂື້ນ, ຈໍານວນຂອງການສາກໄຟສາມາດຮັກສາໄດ້?ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກໄຟຕໍ່ມາເພື່ອອີງໃສ່ "rob"?
ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ, ປະເທດໄດ້ເອົາບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມາພິຈາລະນາເປັນເວລາດົນນານ, ແລະໄດ້ຈັດລຽງຢ່າງຫ້າວຫັນຈໍານວນຂອງການສາກໄຟເພື່ອປັບປຸງຄວາມກວ້າງຂອງການກະຈາຍຂອງ piles.ອົງການຂ່າວຊິນຫົວກ່າວວ່າ: ປະຈຸບັນ, ເສົາສາກລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນ, ຈາກການຂະຫຍາຍຕົວເປັນຂະໜາດໃຫຍ່, ໄດ້ເລີ່ມປັບປຸງຂັ້ນຕອນການຈັດວາງ.
ໝາຍຄວາມວ່າ, ຫລັງຈາກນັ້ນ, ຈະມີລະບົບສາກໄຟຄົບວົງຈອນຢູ່ເຂດຈຸດພິການເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງດ່ວນ, ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຕົວເມືອງ, ເສົາສາກໄຟຍັງຈະຈົມຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກເຊັ່ນ: ເມືອງ ແລະ ເທດສະບານ.
ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ລັດແມ່ນນໍາພາ "ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດແລະ pile";ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດລົດບັນທຸກໜັກກໍພວມມານະພະຍາຍາມແກ້ໄຂ.Shaanxi Auto ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານີສາກໄຟພາຍໃນແລະການປ່ຽນແປງເພື່ອສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ສົມບູນ, ແລະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງທຸກປະເພດຂອງລູກຄ້າດ້ວຍການແກ້ໄຂໂດຍລວມສໍາລັບການສາກໄຟແລະການປ່ຽນແປງສະຖານີ.ໃນຮູບແບບການແຍກຍານພາຫະນະ - ໄຟຟ້າ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການສາກໄຟແລະການປະຖິ້ມແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງຢ່າງເປັນເອກະພາບໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານີປ່ຽນໄຟຟ້າພາກສ່ວນທີສາມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການສາກໄຟ. ໃນຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເຫດຜົນ Tເຮີ້ຍ
ແບດເຕີຣີ NEV ບໍ່ປອດໄພພຽງພໍບໍ?!
ເທັກໂນໂລຍີແບດເຕີຣີແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ!
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຈະໄປໄກ, ໃນການວິເຄາະສຸດທ້າຍຫຼືການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ.ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດນ້ໍາມັນ, ມັນແມ່ນ "ໃຫມ່" ໃນການປ່ຽນແປງແຫຼ່ງພະລັງງານ.ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ຍັງຄົງໄດ້ຮັບການພິສູດ, ແຕ່ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນເຕີບໃຫຍ່.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ lithium ternary ແລະ lithium iron phosphate.ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີລີ່ lithium ternary, ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ແມ່ນດີເລີດໃນດ້ານຊີວິດຮອບວຽນແລະຄວາມປອດໄພ.ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ lithium iron phosphate ປະຕິບັດໂດຍ Shaanxi Auto Delong M3000E ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງການ immersion ນ້ໍາທະເລ, ໄຟ, ສີດເກືອ, ຜົນກະທົບກົນຈັກ, ຫຼຸດລົງ, vibration, turnover ແລະອື່ນໆ, ແລະໂຄງສ້າງການປົກປ້ອງໂລຫະປະສົມກອບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນຮັບປະກັນຫຼາຍ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟແລະແມ້ກະທັ້ງອຸປະຕິເຫດແມ່ນອຸນຫະພູມສູງ.M3000E ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟແມ່ນສູງເຖິງ 800℃, ການນໍາໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດຕິດຕາມກວດກາລະບົບແຮງດັນສູງ, ຕິດຕາມກວດກາສະພາບຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ສະຖານະການຜິດປົກກະຕິເຕືອນທັນເວລາ, ນໍາເອົາການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ສາມຈຸດເຈັບປວດທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: ຊ່ວງ, ການສາກໄຟ, ຄວາມປອດໄພ, ສາມາດກາຍເປັນ "ຈຸດເຢັນ" ໃນອະນາຄົດ.ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນປັດຈຸບັນລາຄານ້ໍາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພະລັງງານໃຫມ່, ມັນຈະຕ້ອງເປັນການຕັດສິນໃຈຂອງຄົນ smart.
ເວລາປະກາດ: 07-07-2024
