ລົມພະລັງງານໃໝ່ພັດພັດແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, ຮູບແບບວິສາຫະກິດລົດຍົນ, ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າທັງຫມົດ, ຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ. ເປັນຫຍັງຕອນນີ້ຈຶ່ງເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ລົດພະລັງງານໃໝ່? ບົດຄວາມ, ໃຫ້ທ່ານສາມເຫດຜົນໃຫຍ່!
ເຫດຜົນຫນຶ່ງ
a ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກ່ວາຍານພາຫະນະນ້ໍາມັນແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີລະດັບທີ່ບໍ່ດີ?!
M3000E ລົດໄຖນາໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ມີຈໍານວນຂອງເຕັກໂນໂລຊີ hardcore!
ໃນສາຍຕາຂອງຫມູ່ເພື່ອນບັດຈໍານວນຫຼາຍ, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນຍັງສົດຫຼາຍ, ແລະອົງປະກອບດ້ານວິຊາການຂອງມັນແມ່ນບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍຫຼາຍ. ທະເລສາບຂອງແມ່ນ້ໍາໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍອອກຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ "ໄລຍະສັ້ນ", "ເວລາສາກໄຟຍາວ", ຍັງເປັນບັດທີ່ຫມູ່ເພື່ອນບໍ່ກ້າທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນ "ການຝຶກອົບຮົມ", ປັບປຸງເນື້ອໃນດ້ານວິຊາການຂອງແບດເຕີລີ່, ດັ່ງນັ້ນຄວາມທົນທານແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນການສໍາຫຼວດຂອງສະຖາບັນການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ໃນຕ່າງປະເທດຂອງບໍລິສັດ Cox Automobile ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດ້ວຍການພັດທະນາເທື່ອລະກ້າວຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່, ລະດັບຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າພະລັງງານໃຫມ່ຈະຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຢ່າງສົມບູນ, ແລະ. ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.
ໃນແງ່ຂອງລະດັບ, Shaanxi Auto Delong M3000E ລົດໄຖນາໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຈໍານວນຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ, ຮັບຮອງເອົາລະບົບມໍເຕີອັດຕະໂນມັດ, ລະດັບປະສິດທິພາບຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ການຟື້ນຟູພະລັງງານປະສິດທິພາບ, ຕິດຕາມກວດກາການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟແລະອຸປະກອນເສີມຢ່າງໃກ້ຊິດ, ດັ່ງນັ້ນ. ທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຂອງໄຟຟ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ນອກເຫນືອຈາກຄວາມທົນທານທຽບກັບລົດນ້ໍາມັນ, ໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, Delon M3000E ຍັງມີຂໍ້ດີທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ. motor autonomous ຂອງຕົນໂດຍຜ່ານ 8 ການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ອາຍຸການສົ່ງຕໍ່ຍາວ, chassis ມີກອບເຫຼັກຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ + ຂົວ Hande, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍຜ່ານການກວດສອບລ້ານຍານພາຫະນະ, ການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດ, ທີ່ສົມບູນແບບໂດຍຜ່ານ 12,000 ກິໂລແມັດຂອງສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງປະສົມປະສານແລະລົບ 30.℃ການຢັ້ງຢືນພື້ນທີ່ເຢັນ Hailar.
ເຫດຜົນTwo
ການສາກລົດພະລັງງານໃໝ່ບໍ່ສະດວກບໍ?!
ເສົາສາກຂອງຈີນເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການຈັດວາງທີ່ດີເລີດ!
ໃນອະນາຄົດ, ຄວາມກັງວົນລະດັບຄວາມແນ່ນອນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ອີງຕາມແນວໂນ້ມ, ທຸກຄົນໄດ້ "ຂຶ້ນລົດ" ພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສາກໄຟລົດຈະຫຼາຍຂື້ນ, ຈໍານວນຂອງການສາກໄຟສາມາດຮັກສາໄດ້? ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການສາກໄຟຕໍ່ມາເພື່ອອີງໃສ່ "rob"?
ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ, ປະເທດໄດ້ເອົາບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມາພິຈາລະນາເປັນເວລາດົນນານ, ແລະໄດ້ຈັດລຽງຢ່າງຫ້າວຫັນຈໍານວນຂອງການສາກໄຟເພື່ອປັບປຸງຄວາມກວ້າງຂອງການກະຈາຍຂອງ piles. ອົງການຂ່າວຊິນຫົວກ່າວວ່າ: ປະຈຸບັນ, ເສົາສາກລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນ, ຈາກການຂະຫຍາຍຕົວເປັນຂະໜາດໃຫຍ່, ໄດ້ເລີ່ມປັບປຸງຂັ້ນຕອນການຈັດວາງ.
ໝາຍຄວາມວ່າ, ຫລັງຈາກນັ້ນ, ຈະມີລະບົບສາກໄຟຄົບວົງຈອນຢູ່ເຂດຈຸດພິການເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງດ່ວນ, ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຕົວເມືອງ, ເສົາສາກໄຟຍັງຈະຈົມຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກເຊັ່ນ: ເມືອງ ແລະ ເທດສະບານ.
ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ລັດແມ່ນນໍາພາ "ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດແລະ pile"; ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດລົດບັນທຸກໜັກກໍພວມມານະພະຍາຍາມແກ້ໄຂ. Shaanxi Auto ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານີສາກໄຟພາຍໃນແລະການປ່ຽນແປງເພື່ອສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ສົມບູນ, ແລະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງທຸກປະເພດຂອງລູກຄ້າດ້ວຍການແກ້ໄຂໂດຍລວມສໍາລັບການສາກໄຟແລະການປ່ຽນແປງສະຖານີ. ໃນຮູບແບບການແຍກຍານພາຫະນະ - ໄຟຟ້າ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການສາກໄຟແລະການປະຖິ້ມແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງຢ່າງເປັນເອກະພາບໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານີປ່ຽນໄຟຟ້າພາກສ່ວນທີສາມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການສາກໄຟ. ໃນຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເຫດຜົນ Tເຮີ້ຍ
ແບດເຕີຣີ NEV ບໍ່ປອດໄພພຽງພໍບໍ?!
ເທັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ!
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຈະໄປໄກ, ໃນການວິເຄາະສຸດທ້າຍຫຼືການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດນ້ໍາມັນ, ມັນແມ່ນ "ໃຫມ່" ໃນການປ່ຽນແປງແຫຼ່ງພະລັງງານ. ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ຍັງຄົງໄດ້ຮັບການພິສູດ, ແຕ່ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນເຕີບໃຫຍ່.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ lithium ternary ແລະ lithium iron phosphate. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບແບດເຕີລີ່ lithium ternary, ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ແມ່ນດີເລີດໃນດ້ານຊີວິດຮອບວຽນແລະຄວາມປອດໄພ. ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ lithium iron phosphate ປະຕິບັດໂດຍ Shaanxi Auto Delong M3000E ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງການ immersion ນ້ໍາທະເລ, ໄຟ, ສີດເກືອ, ຜົນກະທົບກົນຈັກ, ຫຼຸດລົງ, vibration, turnover ແລະອື່ນໆ, ແລະໂຄງສ້າງການປົກປ້ອງໂລຫະປະສົມກອບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນຮັບປະກັນຫຼາຍ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟແລະແມ້ກະທັ້ງອຸປະຕິເຫດແມ່ນອຸນຫະພູມສູງ. M3000E ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟແມ່ນສູງເຖິງ 800℃, ການນໍາໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດຕິດຕາມກວດກາລະບົບແຮງດັນສູງ, ຕິດຕາມກວດກາສະພາບຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ສະຖານະການຜິດປົກກະຕິເຕືອນທັນເວລາ, ນໍາເອົາການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ສາມຈຸດເຈັບປວດທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: ຊ່ວງ, ການສາກໄຟ, ຄວາມປອດໄພ, ສາມາດກາຍເປັນ "ຈຸດເຢັນ" ໃນອະນາຄົດ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນປັດຈຸບັນລາຄານ້ໍາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພະລັງງານໃຫມ່, ມັນຈະຕ້ອງເປັນການຕັດສິນໃຈຂອງຄົນ smart.
ເວລາປະກາດ: 07-07-2024
