ຈໍາກັດ torsion ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປຂອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ VIໜັກລົດບັນທຸກ, ນີ້ແມ່ນຜູ້ຜະລິດເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະປົກກະຕິ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ່ອຍອາຍພິດບັງຄັບໃຫ້ເພີ່ມເຫດຜົນການຄວບຄຸມ, ຍັງເອີ້ນວ່າຂອບເຂດຈໍາກັດການປະຕິບັດການຂັບລົດຕົ້ນຕໍ, ໃນເວລາທີ່ການປ່ອຍອາຍພິດເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ OBD, ແລະຫຼາຍກ່ວາ 10-36 ຊົ່ວໂມງຍັງບໍ່ທັນໄດ້. ການແກ້ໄຂບັນຫາ, ການຈໍາກັດການບິດຂອງຍານພາຫະນະ, ຈໍາກັດການຜະລິດພະລັງງານຍານພາຫະນະ, ແຮງບິດຂອງຍານພາຫະນະຈະຫຼຸດລົງ 25%.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄດ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ V ລົດບັນທຸກໜັກຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິ່ນປົວ torsion ສໍາລັບອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນບໍ່ເຖິງມາດຕະຖານ, ແຕ່ຂໍ້ກໍານົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງວ່າງ, ສະນັ້ນມີຈໍານວນຫນ້ອຍຂໍ້ບົກພ່ອງດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ 6 ແບບແຫ່ງຊາດມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນປະກົດການຈໍາກັດການຈໍາກັດ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຫດຜົນສໍາລັບ "ບິດຈໍາກັດ" ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ປະລິມານທີ່ຕົກຄ້າງຂອງທາດປະຕິກິລິຍາ (urea) ຕໍ່າກວ່າລະດັບຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງ urea ບໍ່ເຖິງມາດຕະຖານ.
2. ປ່ຽງ EGR ຕິດຢູ່ ແລະ ແກ່ຍາວເປັນເວລາທີ່ແນ່ນອນ.
3. ລະບົບກວດຈັບ tamper-proof (ຕິດຕາມກວດກາຫຼັງການປະມວນຜົນ, ລວມທັງທຸກປະເພດຂອງ sensors ຫລັງປະມວນຜົນ, ວົງຈອນ, ແລະອື່ນໆ) ລົ້ມເຫລວແລະຈະແກ່ຍາວເຖິງສໍາລັບການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ເວລາປະກາດ: 08-08-2024
