ວິທີການຈັດການກັບຄວາມຜິດທໍາມະດາຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ?

ວິທີການຈັດການກັບຄວາມຜິດທໍາມະດາຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ? ມື້ນີ້ສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະຈັດຮຽງບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກບາງຢ່າງແລະຄວາມໄວບໍ່ສາມາດເພີ່ມຄະດີຄວາມຜິດພາດສໍາລັບການອ້າງອີງ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືຄວາມໄວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເພີ່ມຂື້ນຫລັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຜະລິດໂດຍການເຜົາໄຫມ້ຂອງການຂະຫຍາຍອາຍແກັສໃນຖັງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາ, ເຄື່ອງອັດ, ແລະສຸດທ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະສຸດທ້າຍ ຖ້າຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນບໍ່ສູງເກີນໄປ, ພະລັງງານການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນອ່ອນແອ.

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

(1) ການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ

ລະບົບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຈະສາມາດສີດພົ່ນແລະປະຫມາດນ້ໍາມັນໃຫ້ດີໃນກະບອກສູບໄດ້. ຖ້າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົ້ມເຫລວແລະປະລິມານນ້ໍາມັນໃນຖັງສີດແມ່ນຫນ້ອຍ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍການເຜົາໄຫມ້ແມ່ນຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເພື່ອຕອບສະຫນອງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນອ່ອນແອ.

(2) ອິດທິພົນຂອງມຸມດ້ານການສີດນໍ້າມັນ

ປະລິມານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກສັກເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຈະເຫມາະສົມ. ຖ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຄວາມກົດດັນໃນເບື້ອງຕົ້ນເພີ່ມອັດຕາການເພີ່ມຂື້ນ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້. ວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍຈະຊົມໃຊ້ອໍານາດສ່ວນຫນຶ່ງ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ສະນັ້ນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຂອງຜົນຜະລິດພາຍນອກຈະຖືກຫຼຸດລົງ. ມຸມມອງຂອງການສັກຢານ້ໍາມັນແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂະບວນການເຜົາໄຫມ້, ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາເຢັນ, ແລະປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

(3) ຄຸນນະພາບສີດພົ່ນທີ່ບໍ່ດີ

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ຄຸນນະພາບຂອງການສີດພົ່ນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນທຸກຍາກ, ເພື່ອໃຫ້ເນື້ອທີ່ດ້ານຂອງນ້ໍາມັນອົບອຸ່ນ, ແລະອັດຕາການຜູກມັດທີ່ມີອົກຊີເຈນຫຼຸດລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານນ້ໍາມັນໃນກະບອກສູບບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າຄຸນນະພາບການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ, ປະຕິກິລິຍາກັບຄວາມຮ້ອນອົກຊີເຈນແມ່ນຫນ້ອຍລົງແມ່ນຫນ້ອຍລົງ.

(4) ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ

ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບທີ່ມີອາກາດຮ້ອນຂອງອຸນຫະພູມແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອາກາດຮ້ອນສູງ, ອາກາດຂະຫຍາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈໍານວນເງິນເຟີ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເຫີຍຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເປັນການປະສົມທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງໂດຍສື່ກາງໃນກະບອກສູບແມ່ນຫຼຸດລົງ.

(5) ອິດທິພົນຂອງປະລິມານເງິນເຟີ້ທາງອາກາດ

ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໃນກະບອກສູບສາມາດເຜົາໄດ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນປະເພດການໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼຸດລົງ (ເຊິ່ງເປັນອິດສະຫຼະຂອງເຄື່ອງຈັກ ປະລໍາມະນູ, ສະນັ້ນການປ່ອຍຕົວຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຈັກ.

(6) ພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດກາງທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນບໍ່ດີ

ຖ້າຫາກວ່າເບາະນ້ໍາທີ່ຖືກທໍາລາຍ, ວາວບໍ່ໄດ້ຖືກປິດ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ pistage ແລະ cylinder ທີ່ບໍ່ດີເກີນໄປ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້ໃນຖັງແມ່ນບໍ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ອ່ອນແອ. ອິດທິພົນຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຖ້າຫາກວ່າການຊຸມນຸມເຄື່ອງຈັກເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ, ນ້ໍາມັນຫນາເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກນອກເຫນືອຈາກການຂັດຂວາງຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງອຸປະກອນແລະຄວາມຕ້ານທານອຸປະກອນຊ່ວຍທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼຸດລົງ

ການບົ່ງມະຕິແລະການຍົກເວັ້ນ

(1) ຖ້າເຄື່ອງຈັກສະຫາຍແມ່ນຕໍ່າແລະບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ,

ເຫດຜົນແມ່ນວ່າລະບົບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງຄວນຖືກກວດພົບແລະກໍາຈັດຕາມຄວາມຜິດທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

(2) ຖ້າທໍ່ລະເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄວັນສີຟ້າແລະສີຂາວ,

ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມອ່ອນແອຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເກີດມາຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະບອກສູບ.

(3) ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນລຽບງ່າຍ

ແຕ່ຄວັນໄຟສະຫາຍ, ໃນເວລາດຽວກັນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະປັບປຸງ, ອາກາດທີ່ມີສ່ວນນ້ອຍຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດ (ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ turbocharger ແຕ່ຍັງກວດເບິ່ງ supercharger), ແລະຖືກຍົກເວັ້ນ.

(4) ກວດກາຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຜັກດັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າມັນຮູ້ສຶກຫນັກກວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນອື່ນໆທີ່ມີປະເພດດຽວກັນຫຼືມີການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່, ສ່ວນຫຼາຍມັນແມ່ນຍ້ອນການປະກອບທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ຄວນຈະຖືກຄົ້ນຫາຫຼືເກັບຄືນໃຫມ່.

(5) ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກ

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກມັນແມ່ນເກີດມາຈາກເວລາການສັກຢາຊ້າ, ເຊິ່ງແມ່ນສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວນປັບ. ວິທີການປັບຕົວແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຖະແຫຼງການວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.

(6) ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດ

ເຄື່ອງຈັກ Leverage Flywheel ກວດເບິ່ງກະບອກສູບທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເອົາເບກມືທີ່ບີບອັດຫຼືໃຊ້ເບາະນ້ໍາມັນ, ເປືອກຫອຍຫຼືປາກນ້ໍາກະບອກ, ຟັງການຮົ່ວໄຫລ. ຖ້າໄດ້ຍິນນ້ໍາມັນອາຍແກັສຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ, ກະບອກສູບແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນບໍ່ດີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລືທາງອາກາດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າວາວບໍ່ໄດ້ຖືກປິດ, ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນໄດ້ຍິນຢູ່ໃນນ້ໍາຂອງລັງສີ, ເຊິ່ງສະແດງວ່າແຜ່ນກະບອກສູບແມ່ນເສຍຫາຍ. ມັນຄວນຈະຖືກລະບຸແລະຍົກເວັ້ນ.