ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຫນັກ, ພວກເຂົາຈະພົບກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ.ເພື່ອຮັບມືກັບສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ຫມູ່ເພື່ອນບັດຈະປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເບກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອ່ອນແອຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງ.ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ເທັກໂນໂລຍີເບຣກຊ່ວຍໄດ້ເກີດມາ.ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ “ພຣະເຈົ້າຊ່ວຍເຫຼືອ”, ພວກເຮົາບັດເພື່ອນຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຈະມີຄວາມປອດໄພກວ່າ.ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະໄປເບິ່ງເຕັກໂນໂລຊີຫ້າມລໍ້ຊ່ວຍເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ນວິທີການຫຼິ້ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນເອງ, ເພື່ອໃຫ້ບັດທີ່ພຽງພໍຂອງຫມູ່ເພື່ອນການຂົນສົ່ງຄວາມຫມັ້ນໃຈທາງຖະຫນົນຫົນທາງ!
ໄຮໂດຼລິກ retarder
ດ້ວຍການໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການຢັບຢັ້ງລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງກ້ວາງຂວາງໃນຜະລິດຕະພັນລົດຍົນທາງການຄ້າພາຍໃນປະເທດ, ໝູ່ເພື່ອນບັດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນເລີ່ມຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງການລະງັບນໍ້າ.ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຍັບຍັ້ງໄຮໂດຼລິກແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ຂອງຍານພາຫະນະເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ແລະເອົາມັນອອກໄປໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະແລະປະສິດທິພາບການຍືດອາຍຸຂອງຢາງ.
ເບກກະບອກ
In-cylinder braking ຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ຄວາມຕ້ານທານການບີບອັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ compression ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງສາມາດຫ້າມລໍ້ຂັບລົດຜ່ານ friction ພາຍໃນແລະການຕໍ່ຕ້ານ inlet ແລະ exhaust.ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນ, ກໍາລັງເບຣກທີ່ເຂົ້າມາຫຼາຍ, ເປັນຍ້ອນອິດທິພົນຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນ, cylinder ຫ້າມລໍ້ສາມາດເປັນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ, ເມື່ອມີເຫດສຸກເສີນ, ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ເພື່ອນບັດລົດຄວາມໄວໄດ້ທັນເວລາ. ຫຼືຢຸດການດໍາເນີນງານ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນຂະບວນການຂັບລົດ.
ເບກລະບາຍອາກາດ
ຫ້າມລໍ້ໄອເສຍ,ແມ່ນການຕິດຕັ້ງວາວ butterfly ໃນທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍຜ່ານສະຫຼັບຫ້າມລໍ້ໄອເສຍ, ຄວບຄຸມວາວ butterfly ໄດ້.ໂດຍການປິດຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນຳໃຊ້ແຮງດັນປີ້ນກັບລູກສູບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວແລ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຊ້າລົງ.ມັນເທົ່າກັບການເພີ່ມກໍາລັງເບກເພີ່ມເຕີມບົນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້.
ເບກລະບາຍອາກາດ
ຫ້າມລໍ້ເຄື່ອງຈັກ Deflated, ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຫ້າມລໍ້ສະຫາຍ, ມີສອງຮູບແບບ.ເບກວາວສະຫາຍຕົວຕັ້ງຕົວຕີຈະຕິດຕັ້ງວາວຜີເສື້ອ, ແລະຫ້າມລໍ້ວາວລະບາຍອາກາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການຂະຫຍາຍລູກສູບຂອງຫ້ອງວາວ, ກໍາຈັດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປ່ຽງໄອເສຍ, ດັ່ງນັ້ນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຢູ່ໃນຈັງຫວະການບີບອັດທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນ. ປັບປຸງພະລັງງານເບກ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງ.
ເບກປ່ອຍທີ່ຖືກບີບອັດ
ການບີບອັດ-ປ່ອຍເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້.ໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ, ປະຕູລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກເປີດຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດຢຸດດ້ານເທິງ, ແລະອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຈັງຫວະການບີບອັດຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບແລະບັນລຸຜົນກະທົບຂອງເບກ.
ເວລາປະກາດ: 25-4-2024
