1. ປ່ຽງ EGR ແມ່ນຫຍັງ
ປ່ຽງ EGR ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສທີ່ສົ່ງຄືນກັບລະບົບການກິນ. ມັນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍທໍ່ໂລຫະສັ້ນທີ່ນໍາໄປສູ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ປ່ຽງ EGR ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໂດຍການນໍາພາອາຍແກັສໄອເສຍໄປສູ່ manifold ການບໍລິໂພກເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຜົາໃຫມ້, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມການເຜົາໃຫມ້, ແລະຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ຂອງ NO ທາດປະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຄາະ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ. ອາຍແກັສສະຫາຍຂອງລົດແມ່ນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມການເຜົາໃຫມ້ແລະຄວາມກົດດັນໂດຍການດູດຊຶມສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊທີ່ຜະລິດ.
2. ປ່ຽງ EGR ເຮັດຫຍັງແດ່
ໜ້າທີ່ຂອງປ່ຽງ EGR ແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ເຂົ້າມາໃນທໍ່ລະບາຍອາຫານ, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານອາຍແກັສຂອງເສດເຫຼືອຈຳນວນໜຶ່ງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາຫານເພື່ອໝູນວຽນຄືນ.
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ປ່ຽງ EGR ເປີດ, ທັນເວລາ, ເຫມາະສົມກັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຍແກັສໄອເສຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເພາະວ່າອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງອາຍແກັສ CO2 ຫຼາຍກວ່າຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນອາຍແກັສໄອເສຍສາມາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດ. ໂດຍການເຜົາໃຫມ້ແລະເອົາອອກຈາກກະບອກສູບ, ແລະການປະສົມ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເນື້ອໃນອົກຊີເຈນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງທາດປະສົມ NOx.
3.ຜົນກະທົບຂອງ EGR valve valve lag
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ VIengine ກໍານົດເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຫຼືເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາຍແກັສໄອເສຍຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢູ່ທີ່ປ່ຽງ EGR ເພື່ອດໍາເນີນການແກ້ໄຂວົງປິດແລະການຄວບຄຸມຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນສໍາລັບປະລິມານການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ແທ້ຈິງ. ອີງຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບການເຮັດວຽກ, ມັນສາມາດປັບປະລິມານຂອງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລີໄຊເຄີນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຖ້າປ່ຽງ EGR ຕິດຂັດ, ປະລິມານຕົວຈິງຂອງອາຍແກັສທີ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາຫານຈະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສຫຼາຍເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອໜ້ອຍເກີນໄປໃນການໄຫຼວຽນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທາດປະສົມ NO, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດບໍ່ເຖິງມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2024
