ລະບົບ ABS ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍຊາກແມນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຫຍໍ້ຂອງລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນພາກສະຫນາມຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄໍາສັບທາງວິຊາການທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ເປັນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສໍາຄັນທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້, ລະບົບ ABS ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແລະຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຈິນຕະນາການວ່າໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເບກຢ່າງໄວວາໃນເວລາສຸກເສີນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະ stoms instinctive ສຸດ pedal ຫ້າມລໍ້. ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງລະບົບ ABS, ລໍ້ອາດຈະຖືກລັອກຢ່າງສົມບູນໃນທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຊີ້ນໍາແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການມີຢູ່ຂອງລະບົບ ABS ໄດ້ປ່ຽນແປງສະຖານະການນີ້. ໂດຍຜ່ານການປັບຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຄວາມກົດດັນເບກ, ມັນເຮັດໃຫ້ລໍ້ rotating ໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເບກ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມຂອງທິດທາງໃນຂະນະທີ່ເບກ. ຟັງຊັນການຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມທີ່ຊັດເຈນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດຫຼຸດໄລຍະຫ່າງເບກໄດ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການເບຣກໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ ແລະ ສະຖານະການສຸກເສີນຕ່າງໆ.
ລະບົບ ABS ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເອກະລາດແຕ່ເຮັດວຽກຜ່ານລະບົບເບກແບບທໍາມະດາ. ລະບົບເບກແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຄ້າຍຄືພື້ນຖານທີ່ແຂງ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ ABS. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເບຣກເບຣກ, ຄວາມດັນເບຣກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລະບົບເບຣກແບບທຳມະດາຈະຖືກຮັບຮູ້ ແລະວິເຄາະໂດຍລະບົບ ABS, ຈາກນັ້ນປັບ ແລະປັບໃຫ້ເໝາະສົມຕາມສະພາບຕົວຈິງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ slippery, ລໍ້ແມ່ນມັກຈະ skidding. ລະບົບ ABS ຈະຫຼຸດແຮງດັນເບຣກຢ່າງໄວວາເພື່ອໃຫ້ລໍ້ສາມາດໝູນວຽນໄດ້ ແລະຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆເພີ່ມແຮງດັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການເບກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ ABS, ລະບົບເບກແບບດັ້ງເດີມຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ອັນນີ້ຄືກັບການຮັບປະກັນພິເສດໃນຊ່ວງເວລາສຳຄັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ ABS ຈະສູນເສຍໄປ, ຄວາມສາມາດເບກພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະຍັງມີຢູ່, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຊ້າລົງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງແລະຊື້ເວລາຕອບໂຕ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ທັງຫມົດໃນທັງຫມົດ, ລະບົບ ABS ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍຊາກແມນເປັນການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນມີບົດບາດທີ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ທັງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນແລະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ປົກປ້ອງຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມໄວໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ ຫຼືລົດເມໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ລະບົບນີ້ຈະເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ, ພ້ອມສະເໝີທີ່ຈະສະແດງໜ້າທີ່ອັນມີພະລັງຂອງມັນເມື່ອອັນຕະລາຍມາຮອດ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທຸກຄັ້ງມີຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວກວ່າ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-08-2024
