ຍຶດຫມັ້ນກັບແນວຄວາມຄິດຂອງຜູ້ໃຊ້ເປັນສູນກາງ
SHACMAN ສຽງໂຫວດທັງຫມົດຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຊະນະຕະຫຼາດ
ປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດ
ປະສົບການຂັບລົດສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ
ລົດບັນທຸກ SHACMAN L3000 4×2
ປະສົມປະສານ ergonomics
ປັບປຸງ ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ນຳເອົາປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍຄືກັບລົດມາໃຫ້ໝູ່ບັດ
ຮູບແບບທາງກວ້າງຂວາງ
SHACMAN L3000 4×2 ລົດບັນທຸກ ຮັບຮອງເອົາພື້ນຮາບພຽງ, ການອອກແບບທາງຜ່ານ, ພາຍໃນກວ້າງ 2.15 ແມັດ, ສູງພາຍໃນ 1.67 ແມັດ, ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ພາຍໃນເຮືອນສາມາດຍ່າງໄດ້ສະດວກ. 660mm ultra-wide ນອນ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜ້າມ່ານອ້ອມຮອບມາດຕະຖານ, ແສງສະຫວ່າງອ່ານ LED, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີພື້ນທີ່ຫຼາຍແລະສະພາບແວດລ້ອມສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານພັກຜ່ອນ.
ຕົກແຕ່ງພາຍໃນ
ພາຍໃນຂອງຕົວແບບ L3000 ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຫລູຫລາ, ແລະກະດານພາຍໃນໂລຫະ brushed ແລະກະດານພາຍໃນຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ L3000. ຍານພາຫະນະ adopts ຫນ້າຈໍວິດີໂອຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຫນ້າທີ່ສະແດງຮູບພາບ reversing; ແກ້ວ Cab ກັບ tape sealing double-layer, ຜົນກະທົບ insulation ສຽງແມ່ນດີ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານມີຄວາມມ່ວນບໍ່ຈໍາກັດ.
ການຕັ້ງຄ່າຟັງຊັນ
ພວງມາໄລຫນັງສີ່ກະດານສາມາດປັບໄດ້ສີ່ທິດທາງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດ, ສະວິດ warping bench ເຄື່ອງມືຮັບຮອງເອົາຮູບແບບແປ້ນພິມ, lock ປະຕູຄວບຄຸມສູນກາງແລະທຸກສະຫຼັບແລະເກຍແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນສະດວກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດຍັງເປັນມາດຕະຖານດ້ວຍກະຈົກດ້ານຫຼັງທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ທີ່ສະດວກໃນການປັບມຸມ, ເຮັດໃຫ້ມຸມເບິ່ງດ້ານຫຼັງມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂັບເຄື່ອນຄວາມສຸກ
ບ່ອນນັ່ງຂອງຮູບແບບນີ້ຮັບຮອງເອົາບ່ອນນັ່ງຖົງລົມນິລະໄພ, ແລະບ່ອນນັ່ງທີສາມແມ່ນມາດຕະຖານ, ມີການປັບລະດັບຄວາມສູງແລະຟັງຊັນການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດແລະການປ່ອຍຕົວ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກົນໄກການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍລຽບ, ການດູດຊືມຂອງການປ່ຽນແປງມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການປະຕິບັດການປ່ຽນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ.
ການກັ່ນຕອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີເລີດ
L3000 cab suspension ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂອງ "ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຕາມລວງຍາວ + ສະຖຽນລະພາບດ້ານຂ້າງ", ລະບົບ suspension ພາກຮຽນ spring ແຜ່ນດ້ານຫນ້າ 1.7m, ແລະກົງກັບ shaft ໄດທີ່ປັບປຸງ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງສາມຂັ້ນຕອນ, ທົນທານຕໍ່ແຮງບິດເຖິງ 13000N·m, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງທໍ່. ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ shaft ຂັບກ່ຽວກັບການສັ່ນສະເທືອນຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບການດູດຊຶມຂອງ cab ແມ່ນດີກວ່າ, ຂັບລົດສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: 11-03-2024
