ໃນລະດູຮ້ອນ, ແສງຕາເວັນແມ່ນຄ້າຍຄືໄຟ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດຂອງຊາກແມນລົດບັນທຸກ, ສະພາບແວດລ້ອມຂັບລົດສະດວກສະບາຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມສາມາດຂອງຊາກແມນລົດບັນທຸກເພື່ອນໍາເອົາຄວາມເຢັນໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນຍ້ອນການຮ່ວມມືອັນດີງາມຂອງຊຸດຂອງພາກສ່ວນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາແລະລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮ່ວມກັນມີບົດບາດສໍາຄັນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຄວາມເຢັນພຽງພໍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພົບກັບອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມທັງຫມົດ, ລະບົບຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເປັນປົກກະຕິ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຫຼັກຂອງລົດບັນທຸກຫນັກ, ເຄື່ອງຈັກຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຕາມເວລາ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະຊີວິດຂອງມັນ. ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາແມ່ນຄ້າຍຄືຜູ້ປົກຄອງທີ່ສັດຊື່, ສະເຫມີ escoring ເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງ coolant, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກເອົາໄປ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສ້າງພື້ນທີ່ຂັບຂີ່ທີ່ເຢັນແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, compressor ແມ່ນຄ້າຍຄືຫົວໃຈທີ່ມີພະລັງ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບີບອັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຂົ້າໄປໃນອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ, ສະຫນອງແຫຼ່ງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ. ມັນເຮັດວຽກກັບຄວາມສາມາດທັງຫມົດຂອງຕົນເພື່ອບີບອັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີທາດອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນສະພາບທີ່ເຫມາະສົມ, ວາງພື້ນຖານສໍາລັບຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນຕໍ່ໄປ.
Condenser ແມ່ນຄ້າຍຄືກອງທີ່ສະຫງົບ, shouldering ຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນຫນັກຫນ່ວງຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກອາຍແກັສເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງທີ່ອອກມາຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດເຂົ້າສູ່ condenser, ໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດພາຍນອກ, ຄວາມຮ້ອນຈະຫາຍໄປ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄ່ອຍໆເຢັນແລະ condenses ເຂົ້າໄປໃນສະພາບຂອງແຫຼວ. ປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເຢັນລົງຢ່າງໄວວາແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕໍ່ໄປ.
ປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນຄ້າຍຄືຕົວຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນ, ມັນປັບການໄຫຼເຂົ້າຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນສາມາດ throttle ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ misty ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ການກະກຽມສໍາລັບການເຂົ້າໄປໃນ evaporator ໄດ້. ໂດຍຜ່ານການປັບຕົວການໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດສະຫນອງຄວາມເຢັນທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຄື່ອງລະເຫີຍແມ່ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍສໍາລັບການບັນລຸຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຕູ້ເຢັນ misty ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ absorbs ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຍານພາຫະນະໃນ evaporator ແລະ vaporizes ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ເຄື່ອງລະເຫີຍໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສະຫລາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ສໍາຜັດກັບອາກາດສູງສຸດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນການຂອງພັດລົມ, ອາກາດຮ້ອນພາຍໃນຍານພາຫະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄຫຼຜ່ານ evaporator ແລະ cooled ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຂັບລົດເຢັນແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ພັດລົມຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ມັນເລັ່ງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງ condenser ແລະ evaporator ແລະອາກາດພາຍນອກໂດຍຜ່ານການ convection ບັງຄັບ. ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ condenser, ພັດລົມພັດອາກາດເຢັນພາຍນອກໄປສູ່ condenser ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ dissipate ຄວາມຮ້ອນ; ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ, ພັດລົມພັດລົມອາກາດເຢັນເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະເພື່ອປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຂອງຊາກແມນລົດບັນທຸກຮ່ວມມືກັບກັນແລະກັນເພື່ອສ້າງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນລະດູຮ້ອນ, ພວກເຂົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນທາງດ່ວນການຂົນສົ່ງທາງໄກຫຼືໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ເຄັ່ງຄັດ,ຊາກແມນລົດບັນທຸກສາມາດກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີການປະຕິບັດຄວາມເຢັນທີ່ດີເລີດແລະລະບົບຄວາມເຢັນນ້ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ດ້ວຍຄວາມຮ່ວມມືທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕີລາຄາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຕັກໂນໂລຊີແລະການດູແລຜູ້ຂັບລົດ, ເຮັດໃຫ້ທຸກການເດີນທາງການຂັບລົດມີຄວາມສຸກແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ໃນການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ, ມັນເຊື່ອວ່າຊາກແມນລົດບັນທຸກຈະສືບຕໍ່ສ້າງນະວັດຕະກໍາ ແລະ ນໍາເອົາປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-28-2024