ນໍ້າຢູເຣຍລົດໃນລະດູຫນາວຈະ freeze? ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບການແຊ່ແຂງ? ທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມ urea ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ antifreeze?
ທັນທີທີ່ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງໃນລະດູຫນາວ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກເຫນືອ, ຄົງຈະເປັນຫ່ວງກັບຖັງ urea ຂອງເຂົາເຈົ້າ freezing, ເຂົາເຈົ້າຈະຖາມວ່າ urea ລົດຈະ freeze, ວິທີການ freeze ມັນ, ບໍ່ວ່າຈະເພີ່ມອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງເຈົ້າຂອງ. urea ແລະບັນຫາອື່ນໆ, ແລະເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນໂດຍກົງທົດແທນການແກ້ໄຂ urea ທໍາມະດາດ້ວຍການແກ້ໄຂ urea ຂອງ -35 ° C, ຄິດວ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ແມ່ນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເສຍເງິນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ລະບົບການປິ່ນປົວຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ. ຕອນນີ້ໃຫ້ພວກເຮົານິຍົມໃຊ້ຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປພື້ນຖານ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເພີ່ມ urea solution?
ອັນຕະລາຍໃນການບໍ່ເພີ່ມແມ່ນຫຍັງ?
ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການແກ້ໄຂ urea ຍານພາຫະນະ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າຂອງແຫຼວບໍາບັດສະຫາຍກາຊວນ, ຫມາຍເຖິງການແກ້ໄຂ urea ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ urea 32.5% ແລະສານລະລາຍຂອງນ້ໍາທີ່ບໍລິສຸດທີ່ສຸດ, ແລະວັດຖຸດິບຂອງມັນແມ່ນ urea crystals ແລະນ້ໍາບໍລິສຸດ ultra. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງ urea, ເມື່ອທໍ່ລະບາຍອາກາດພົບວ່າມີໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ຖັງ urea ອັດຕະໂນມັດ ejects ການແກ້ໄຂ urea ຍານພາຫະນະ, ແລະສອງປະຕິກິລິຍາ REDOX ເກີດຂື້ນໃນຖັງປະຕິກິລິຍາ SCR, ການສ້າງໄນໂຕຣເຈນທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດແລະການລະບາຍນ້ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ SCR: ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງລົດແຫ່ງຊາດສີ່, ແຫ່ງຊາດຫ້າ, ແລະເຖິງແມ່ນຕໍ່ມາແຫ່ງຊາດຫົກລົດ, urea ລົດໃຫຍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນສານເສີມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ SCR, ແລະມັນຍັງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະກາຊວນເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກແລະລົດເມ. ເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານ 5 ແລະ 6 ການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ.
ການບໍ່ເພີ່ມທາດຢູເຣຍເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼືໃຊ້ນ້ໍາບໍລິສຸດຫຼືນ້ໍາປະປາແທນ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາ urea ແລະແມ້ກະທັ້ງລະບົບຫຼັງການປິ່ນປົວທັງຫມົດ. ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າການທົດແທນຂອງຫົວ urea ເປັນຫຼາຍພັນຢວນ, ລະບົບທັງຫມົດຕ້ອງການ 30,000 ຫາ 50,000 ຢວນ.
ທາດແກ້ໄຂ urea ຍານພາຫະນະ -35 ℃ແມ່ນຫຍັງ?
ທ່ານຕ້ອງການຕື່ມການແກ້ໄຂ urea ອຸນຫະພູມຕ່ໍາບໍ?
ການແກ້ໄຂ urea ຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດໂດຍແຫ່ງຊາດສີ່ປະເທດຫ້າມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເລີ່ມຕົ້ນ freeze ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິຕ່ໍາກວ່າ -11 ° C. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນບຸກຄົນໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງ (ethanol ຫຼື ethylene glycol) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຸດ freezing ຂອງ urea ລົດຍົນ, ເພື່ອບັນລຸໄດ້. ຈຸດປະສົງຂອງການຕ້ານການ freezing. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເອທານອນໃນສານເຕີມແຕ່ງແມ່ນໄວໄຟແລະລະເບີດ, ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຖ້າຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເອທານອນສູງເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ, ethylene glycol ຈະຜະລິດສານອາຊິດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ -35 ° C automotive urea solution, ແລະທີ່ສໍາຄັນ, ການແກ້ໄຂ urea ລົດໃຫຍ່ -35 ° C ແມ່ນປະມານ 40% ລາຄາແພງກວ່າເຄື່ອງທໍາມະດາຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
ການແກ້ໄຂ urea ແຊ່ແຂງໃນລະດູຫນາວບໍ?
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍເຢັນ?
ການແກ້ໄຂ urea ແຊ່ແຂງໃນລະດູຫນາວບໍ? ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍເຢັນ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພິຈາລະນາເປັນເວລາດົນນານ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕ້ານການ freeze ສະບັບພາກເຫນືອຂອງລະບົບ SCR ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ urea tank thaw ຫນ້າທີ່ຄວາມຮ້ອນ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ເຖິງ 60 ອົງສາ, ອຸນຫະພູມຂອງແຫຼວ urea ຕ່ໍາກວ່າ -5 ອົງສາ. Celsius, ຈາກປັ໊ມເຄື່ອງຈັກໄປຫາຖັງນໍ້າເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຖັງ urea ຈະເປີດການໄຫຼວຽນຂອງການໄຫຼວຽນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວ urea ໃນຖັງ urea.
ເນື່ອງຈາກ SCR ຕ້ອງການອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 200 ° C ເພື່ອເຂົ້າສູ່ການເຮັດວຽກ, ທາດແຫຼວ urea ຈະບໍ່ຖືກສີດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເພື່ອສະຫນອງເວລາພຽງພໍສໍາລັບແຫຼວ urea crystallized thawed.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບວ່າການແກ້ໄຂ urea ຈະ freeze, ແລະເຮັດແນວໃດຫຼັງຈາກ freezing. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເຂດທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການແກ້ໄຂ urea ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
ຈັດພີມມາໂດຍ: Wenrui Liang
ເວລາປະກາດ: 20-20-2024
