ຍົກຕົວຢ່າງ, ດິນຊາຍແລະຫີນປູນ, ຫີນກ້ອນຫີນ, ດິນຂັ້ນສອງແລະລົດບັນທຸກບ່ອນເກັບມ້ຽນອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເດີນທາງ, ຫຼາຍເທົ່າໃດກໍ່ຕາມທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍທໍາມະຊາດ. ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສູງກວ່າ, ແຮງມ້າໃຫຍ່ແມ່ນຈໍາເປັນ. Shacman ໄດ້ເຮັດລົດບັນທຸກ x5000 ນີ້ເຂົ້າໃນຫນຶ່ງໃນຫນຶ່ງໃນລົດລົງ 620 HP!
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື່ອ, Shacman ມີຄວາມຫຼົງໄຫຼແທ້ໆ, ແລະຮູບລັກສະນະທີ່ຍາກສີ່ດ້ານແລະສີ່ຫລ່ຽມມີລະດັບສູງຂອງການຮັບຮູ້. ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສີແຕ້ມສີຂຽວແລະສີດໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ Piano Grise Grince Pripleized ມີກະຈົກປ້ອງກັນໄຟຟ້າ, ແວ່ນຕາທີ່ມີຮູບຊົງຊັ້ນສູງແລະມີຮູບເງົາທີ່ຫຼູຫຼາແລະປະຕິບັດຕົວຈິງ.
ລົດທີ່ສູງ, ເຈາະລົງເປັນທ່ອນໄມ້ແລະຜູ້ປົກປ້ອງດ້ານລຸ່ມຂອງລັງສີແມ່ນມາດຕະຖານໃນລົດບັນທຸກ Shacman X5000. Bumper ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດບັນດາອຸປະກອນເສີມ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນມັນຖືກຜະລິດໂດຍສະເພາະ, ແລະວັດສະດຸທີ່ເປັນອັນດັບສອງຂອງການຂ້າຕົວແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນການປ່ຽນເປັນປົກກະຕິໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນມີແສງໂຄມໄຟທີ່ມີແສງໄຟ, ແລະໂຄມໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງແມ່ນມີແສງສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງເລນ. ໂຄມໄຟທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສາມຢ່າງ, ແລະໄຟ LED ແມ່ນສູງກ່ວາໂຄມໄຟ halogen ແບບດັ້ງເດີມໃນແງ່ຂອງຄວາມສະຫວ່າງຫລືຊີວິດ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນເຮືອນພິເສດໃນໄລຍະເວລາຕໍ່ມາ.
Shacman X5000 CAB ແມ່ນການອອກແບບທີ່ກວ້າງຂວາງ, ປະສົບການໃນອະວະກາດແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການສັ່ນສະເທືອນ,
ຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນມີບ່ອນນັ່ງທີ່ມີອາກາດຫນາວແລະການປັບຄວາມຊຸ່ມ, ຄືກັບລົດເຂັນສະຫນັບສະຫນູນແອວ, ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌້ຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ດີ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊີ້ນໍາບ່ອນເຮັດວຽກ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບລົດຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ສະນັ້ນປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຄົງທີ່ຂອງທ່ານມີການຄວບຄຸມປຸ່ມຄວບຄຸມຂອງ Bluetooth, ລົດແລະຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ.
ການຕັ້ງຄ່າຂອງ Workbench ແມ່ນສ່ວນປະກອບໂດຍສະເພາະ, ມີຫ້ອງໂທລະສັບມືຖື, ຜູ້ຂັບຂີ່ກໍ່ສາມາດກວດສອບການຍົກຂອງກ່ອງສິນຄ້າໃນເວລາຈິງແລະມີຄຸນນະພາບໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດກໍ່ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຫນ້າຈໍໃຫຍ່, ເຊິ່ງຮັກສາລູກກົນຈັກສໍາລັບການປັບຕົວ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄີແມ່ນຈັດຢູ່ໃນຮູບແບບແປ້ນພິມ, ຈັດເປັນແຖວພາຍໃຕ້ຫນ້າຈໍໃຫຍ່, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແບັດເຕີຣີກໍ່ຖືກປະສົມຢູ່ບ່ອນນີ້.
ເຊັ່ນດຽວກັບລົດຄັນນີ້ແມ່ນກົນໄກການຖືເຄື່ອງມື, ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ດີໃນລົດເກຍແລະ E / P Multistate ເພື່ອເພີ່ມແລະຫຼຸດລົງຂອງເກຍ, ກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດໂດຍການປະສົມເກຍ.
The Shacman X5000 ປະສົມປະສານການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງກັບສະຫຼັບຂອງເຄື່ອງສະກັດຈາກແຮງ, ລ້ຽວຊ້າຍສໍາລັບຜູ້ສະກັດແຮງແລະຂວາສໍາລັບສອງກະແຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຜູ້ສະກັດກໍາລັງ, ການປະຕິບັດງານຂອງ ergonomic ຂອງວາວຍົກໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ເພື່ອການປະຕິບັດການລົງຂາວງ່າຍກວ່າ.
ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນຂື້ນປະມານ 10,000 ຢວນ, ຖ້າມັນເປັນພາກໃຕ້, ຜົນກະທົບທາງພາກໃຕ້ແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ.
Shacman ຄວນເປັນບໍລິສັດທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບແຮງມ້າຂອງລົດບັນທຸກໃນການຖິ້ມລົດໄປເຖິງ 620. ເຄື່ອງຈັກ X5000 ກໍ່ແມ່ນຮູບແບບ WP14H ຈາກ WEIGEHA. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດອອກແຮງງານ 620 horsepower ແລະມີ torque 2750n.MM. ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງມ້າໃຫຍ່, ຜູ້ໃຊ້ກໍ່ຍັງສາມາດຮັບມືກັບສະຖານະການທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ໄດ້ຫຼຸດລົງກັບແຮງມ້ານ້ອຍທີ່ມີຢູ່ໃນເຮືອນມ້ານ້ອຍທີ່ທັນທີ.
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ Weichai ມີຈິດວິນຍານ. ເຄື່ອງຈັກ WP14H ພ້ອມກັບ x5000 ໄດ້ເກີດມາໃນສະພາບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງ 52,28%, ແລະດັດແກ້ການຕອບສະຫນອງດ້ານວິສະວະກໍາ. ໃນຂະນະທີ່ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແຊ່ນ້ໍາມັນແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ມີຫມໍ້ເຫຼັກເຫຼັກສູງ, ແລະຄວາມທົນທານໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
ລົດໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງ AMT ໄວ 13 ຢ່າງໄວກວ່າ, ແບບ S13AOQ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ອັດຕະໂນມັດໃນລົດບັນທຸກບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທໍາມະດາໃນຄວາມຖີ່ຂອງການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ຖ້າທ່ານກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ການສົ່ງຜ່ານແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອນອກເສັ້ນທາງແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການວິທະຍາສາດ, ແລະປົກປ້ອງຕູ້ເສື້ອຜ້າໃນລະຫວ່າງການຫລົບຫນີ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສົ່ງຕໍ່ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ 13- ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ພ້ອມກັນກັບອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງແລະມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າເປັນນົກສອງໂຕດ້ວຍກ້ອນຫີນສອງໂຕ. ດ້ວຍກ່ອງເກຍນີ້, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດຍັງສາມາດປັບປຸງໄດ້.
ແກນທາງຫລັງແມ່ນຂົວຂ້າມມື 16-ton, ແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຂົວແຫ່ງນີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ.
ໃນແງ່ຂອງການໂຈະດ້ານຫລັງ, ລົດບັນທຸກ dump ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຍັງໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າບາງຢ່າງແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແມ່ນ 12,00r20 ຢາງລົດເຫຼັກ 12,00r20, ມີໃບໄມ້ເຫຼັກ 12 ໃບ. ການຮັກສາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຫນ້າທີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວແບບໃຫມ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະລົດຂອງລົດແມ່ນການຮັກສານ້ໍາ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂື້ນ.
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມດ້ວຍຄວາມຈຸສູງສຸດຂອງ 400L. ຄວາມສາມາດດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງມັນໄດ້ຍ້ອນວ່າມີສະພາບການທີ່ຍາວນານຂອງລົດບັນທຸກປະສົມ.
ອຸປະກອນເສີມ Chassis, ເຊັ່ນວ່າການກັ່ນຕອງທາງອາກາດແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງກວ່າ 600mm, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະທະກັນເມື່ອເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຂະຫນາດຂອງຕົວແບບແມ່ນ 8000x23350X15500 (ມມ), ແຕ່ລະສອງດ້ານ, ແຕ່ລະປະລິມານການຂະຫຍາຍ V-type, ປະລິມານທີ່ຂະຫຍາຍສາມາດເປັນສິນຄ້າ 1 ຕາລາງແມັດ
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ 8 ແມັດ, ປະລິມານຂອງຮຽບຮ້ອຍ, ເພື່ອແບກຫາບພາສາ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຂອງມັນເປັນລະດັບ 16 ໂຕນ, ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
ເວລາໄປສະນີ: Mar-28-2024
