ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ນ້ໍາກ້ອນແລະຫິມະ, ພ້ອມທັງສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນໃນລະດູຫນາວນໍາເອົາສິ່ງທ້າທາຍຫລາຍຢ່າງໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານລົດບັນທຸກ Shacman F3000ສາມາດປະຕິບັດງານຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບໃນລະດູຫນາວ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງຄູ່ມືການດໍາເນີນງານທີ່ລະອຽດຕໍ່ໄປນີ້.
I. ການກວດກາກ່ອນອອກເດີນທາງ
- Antifreeze: ກວດເບິ່ງວ່າລະດັບການຕ້ານທານຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ. ຖ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ຕື່ມມັນໃຫ້ທັນເວລາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງວ່າຈຸດທີ່ຫນາວເຢັນຂອງ Antifreeze ໄດ້ພົບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸນຫະພູມລະດູຫນາວຕໍ່າສຸດຕໍ່າສຸດ. ຖ້າຈຸດທີ່ຫນາວເຢັນແມ່ນສູງເກີນໄປ, ແທນທີ່ຈະເປັນຊັ້ນປະດັບທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບຄວາມເຢັນຈາກຄວາມຫນາວແລະຖືກເສຍຫາຍ.
- ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ: ໃນລະດູຫນາວ, ເລືອກເອົານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີແລະປ່ຽນແທນທີ່ຊັ້ນຮຽນທີ່ແນະນໍາໃຫ້ຮັບປະກັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຊ້ໄດ້ງ່າຍແລະສະດວກສະບາຍໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ.
- ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເລືອກນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ເຫມາະສໍາລັບອຸນຫະພູມໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເຊັ່ນ: ຊັ້ນຮຽນທີ່ຕໍ່າກວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
- ແບດເຕີຣີ: ອຸນຫະພູມຕໍ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດງານຂອງແບັດເຕີຣີ. ກວດເບິ່ງພະລັງງານແບັດເຕີຣີແລະລະດັບ electrolyte, ແລະຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແມ່ນບໍລິສັດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ໄລ່ເອົາແບັດເຕີຣີລ່ວງຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານພຽງພໍສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ.
- ຢາງລົດ: ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ. ໃນລະດູຫນາວ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສາມາດເພີ່ມຂື້ນຢ່າງເຫມາະສົມໂດຍ 0.2 - 0.3 ຫນ່ວຍມືມາດຕະຖານເພື່ອຊົດເຊີຍການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງແຂງແຮງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງຢາງລົດ. ຖ້າຫາກວ່າ tread ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແທນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການຮັບປະກັນຢາງລົດທີ່ພຽງພໍໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີອາກາດຫນາວແລະຫິມະ.
- ລະບົບເບຣກ: ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເບກ, ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນສາຍເບກ, ແລະຫນ້າປົກກະຕິແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເພື່ອໃຫ້ລະບົບເບກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
- Lights: Ensure that all lights, including headlights, fog lights, turn signals, and brake lights, are complete and working properly. ໃນລະດູຫນາວ, ວັນເວລາແມ່ນສັ້ນແລະກາງຄືນແມ່ນຍາວນານ, ແລະມີຝົນຕົກ, ມີຝົນຕົກ, ມີຫິມະຕົກ, ມີຝົນຕົກຫຼາຍ. ເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງດີແມ່ນການຄ້ໍາປະກັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
II. ເລີ່ມຕົ້ນແລະ geheating
- ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນລົດ, ປ່ຽນປຸ່ມໃຫ້ກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຢູ່ໃນພະລັງງານກ່ອນແລະລໍຖ້າໄຟສັນຍານ dashboard ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດໃນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ.
- ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັ້ນຕອນຕາມເວລາໃສ່ pedal clutch ທໍາອິດ; ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ກວດເບິ່ງວ່າເກຍແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມ preheating ເພື່ອ preheat. ເວລາ preheating ແມ່ນຂື້ນກັບອຸນຫະພູມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, preheat ສໍາລັບ 1 - 3 ນາທີໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກແສງສະຫວ່າງຕົວຊີ້ວັດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຈະຫມົດໄປ.
- ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາປຸ່ມໃນຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບ 3 - 5 ວິນາທີ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວໃນການເລີ່ມຕົ້ນໃນຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດ, ລໍຖ້າ 15 - 30 ວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການທໍາລາຍທີ່ທໍາລາຍຍ້ອນການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ຢ່າຟ້າວທີ່ຈະກ້າວສູ່ຄວາມເລັ່ງ. ໃຫ້ມັນບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 3 - 5 ນາທີເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນການຫມູນວຽນຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ lubricate ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.
III. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່
- ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ: ຄວາມຫນຽວໃນລະດູຫນາວແມ່ນຕໍ່າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖະຫນົນທີ່ມີອາກາດຫນາວແລະຫິມະ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄວບຄຸມຄວາມໄວຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຮັກສາໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໄລຍະຫ່າງຄວນຈະມີຢ່າງຫນ້ອຍ 2 - 3 ເທື່ອທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ. ຊ້າລົງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນໂຄ້ງ, ພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ໃນລະດັບພູ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຫລີກລ້ຽງການເປີດໄຟຢ່າງກະທັນຫັນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນການຄວບຄຸມ.
- ການຄັດເລືອກເກຍ: ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເລືອກເກຍທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມໄວແລະພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫລີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາເກີນໄປໃນເຄື່ອງມືທີ່ສູງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການຢຸດເຊົາການເນື່ອງຈາກການແລ່ນ, ແລະຍັງຫລີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເກີນໄປໃນຖັງຕ່ໍາເກີນໄປໃນຖັງຕ່ໍາ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຖ້າມີຮູບແບບຫິມະ, ປ່ຽນເປັນຮູບແບບນີ້ເພື່ອປັບລົດໃຫ້ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
- ການນໍາໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຫິມະ: ຢູ່ຖະຫນົນທີ່ມີຫິມະຕົກເລິກຫຼື icing ຮ້າຍແຮງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງໂສ້ຫິມະ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ຮັບປະກັນວ່າຕ່ອງໂສ້ຫິມະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່ເປັນໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນ, ຢຸດແລະກວດເບິ່ງວ່າມີການພວນຫລືຫຼຸດລົງຫຼືຫຼຸດລົງ.
- ຫລີກລ້ຽງການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ: ໃນເວລາທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈະລໍຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຫຼືເຮັດໃຫ້ການຢຸດຊົ່ວຄາວ, ຖ້າເວລາລໍຖ້າຫຼຸດຜ່ອນການຝາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກການຍົກເລີກເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ.
- ເອົາໃຈໃສ່ກັບກະດານເຄື່ອງມື: ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ສະເຫມີເອົາໃຈໃສ່ກັບໄຟສັນຍານແລະຕົວຊີ້ວັດນ້ໍາ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃສ່ໃນກະດານເຄື່ອງມື. ຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ຢຸດຍານພາຫະນະໃນເວລາສໍາລັບການກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນສະຖານະພາບປົກກະຕິ.
iv. ການຮັກສາຫລັງການເດີນທາງ
- ເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍຂອງພາຫະນະ: ເຮັດຄວາມສະອາດຫິມະແລະນ້ໍາກ້ອນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາ
- ຕອບສະຫນອງການບໍລິໂພກ: ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, antifreeze, ນ້ໍາເບຣີນ, ແລະອື່ນໆຖ້າມີການຊົມໃຊ້ໃດໆ.
- ຈອດລົດ: ພະຍາຍາມຈອດລົດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ພັກອາໄສຈາກລົມແລະປະເຊີນຫນ້າກັບແສງແດດ. ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຈອດລົດຢູ່ກາງແຈ້ງ, ທ່ານສາມາດກວມເອົາພາຫະນະທີ່ມີຝາປິດລົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລົມແລະຫິມະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍົກຜ້າບ່າໄຫລ່ເພື່ອຫລີກລ້ຽງກ້ອງພລາສຕິກຈາກອາກາດຫນາວເຢັນຈົນກະຈົກ.
ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການດໍາເນີນງານລະດູຫນາວຂ້າງເທິງນີ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກ Shacman F3000,ທ່ານສາມາດຈັດການກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນການຂັບຂີ່ລະດູຫນາວ, ຮັບປະກັນໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະເຮັດໃຫ້ມີການເດີນທາງດ້ານການຂົນສົ່ງແລະປອດໄພກວ່າ. ຂໍອວຍພອນໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໃນລະດູຫນາວທີ່ປອດໄພ!
If ທ່ານສົນໃຈ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໂດຍກົງ. WhatsApp: +86178293939390655 WeChat: +8617782538960 ເບີໂທລະສັບ: +86177825382538960
ເວລາໄປສະນີ: Dec-24-2024
