ຄູ່ມືການປະຕິບັດງານລະດູຫນາວສໍາລັບລົດບັນທຸກ Shacman F3000 ShacMan F3000: ຄວາມລັບໃນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ

ໃນລະຫວ່າງເດືອນລະດູຫນາວ, ການດໍາເນີນງານຂອງShacman F3000 ຄັນລົດບັນທຸກປະເຊີນຫນ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍພິເສດຫຼາຍຢ່າງ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະແລະຄົນຂັບລົດໃນລະດູຫນາວ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມລະມັດລະວັງໃນການໃຊ້ລົດບັນທຸກ Shacman F3000 ໃນລະດູຫນາວ.

ການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດບັນທຸກ Shacman F3000ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຫລາຍພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ. ກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເປັນກາຊວນທີ່ມີລະດັບຕໍ່າທີ່ເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນລະດູຫນາວ. ສິ່ງນີ້ສາມາດປ້ອງກັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຈາກການແຂງແກ່ນແລະຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຂະນະດຽວກັນຢືນຢັນວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ລະມັດລະວັງເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ເພື່ອຮັບປະກັນນ້ໍາມັນທີ່ດີສໍາລັບສ່ວນປະກອບທັງຫມົດພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ລະບົບຄວາມເຢັນກໍ່ຄວນຈະບໍ່ຖືກເບິ່ງຂ້າມ. ກວດເບິ່ງລະດັບ coolant ແລະຄຸນນະພາບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະບໍ່ເຢັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ທົດແທນການລ່ວງຫນ້າ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບພະລັງງານຂອງແບດເຕີລີ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໄຟຟ້າຂອງມັນ, ແລະລະດັບໄຟຟ້າ. ນັບຕັ້ງແຕ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດລົງ, ຖ້າພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ແຫລ່ງພະລັງງານສຸກເສີນຫຼືຄິດຄ່າແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມດັນຂອງຢາງລົດຈະຫຼຸດລົງເປັນອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນກັບລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນີ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງຢາງລົດ. ຖ້າຫາກວ່າ tread ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແທນຢາງລົດທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນການ traction ໃນຖະຫນົນທີ່ມີອາຍຸສູງສຸດແລະ Snowy. ສໍາລັບລະບົບເບກ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາເບກແລະສະພາບການໃສ່ຂອງເບກເບກເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບເບກ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບລະບົບການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ກວດເບິ່ງວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ວ່າຈະເປັນຖັງໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ນ້ໍາມັນ, ແລະຈັກສູບນ້ໍາມັນແລະລະດັບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ທົດແທນມັນດ້ວຍນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກສະເພາະໃນລະດູຫນາວເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

ຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະຍ້າຍອອກ

ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດບັນທຸກ Shacman F3000ທໍາອິດທໍາອິດໃຫ້ເປັນກຸນແຈສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ໃຊ້ອໍານາດແລະລໍຖ້າພາຫະນະໃຫ້ສໍາເລັດການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ຢ່າຫມູນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫຼືຂັບລົດທັນທີ. ແທນທີ່ຈະ, ໃຫ້ idle ເຄື່ອງຈັກປະມານ 3 - 5 ນາທີເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນສາມາດຫລໍ່ລື່ນສ່ວນປະກອບທັງຫມົດແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາສາມາດເພີ່ມຂື້ນໄດ້. ຖ້າຍານພາຫະນະມີອຸປະກອນແພ້, ໃຊ້ມັນເພື່ອ preheat ເຄື່ອງຈັກກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍອອກ, ປ່ອຍຄ່ອຍໆປ່ອຍ pedal clutch ແລະກົດດັນຄ່ອຍໆເພື່ອບັນລຸການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບງ່າຍ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຮັດເບກຢ່າງກະທັນຫັນ, ແລະພື້ນທີ່ແຄມທາງ, ຄືກັບພື້ນທີ່ຊຸ່ມແລະລຽບໃນລະດູຫນາວສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເສີຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ.

ຍຶດຫມັ້ນກັບຈຸດຄວາມປອດໄພໃນຂະນະຂັບຂີ່

ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລະດູຫນາວ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວຄູນ friction ຂອງພື້ນຖະຫນົນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດູຫນາວ, ໄລຍະຫ່າງຂອງການອົບຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ຈົ່ງຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ມີອາຍຸ 2 - 3 ເທົ່າຂອງໄລຍະທາງປົກກະຕິ. ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕາມສະພາບການຖະຫນົນແລະການເບິ່ງເຫັນ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຖະຫນົນທີ່ມີອາກາດຫນາວແລະຫິມະ, ຄວາມໄວຕ້ອງຖືກຄວບຄຸມຢູ່ລຸ່ມ 30 ກມ / ຊມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຫຼີກລ່ຽງການຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນແລະຫັນແຫຼມ. ໃນເວລາທີ່ເບກມື, ໃຊ້ວິທີການເບກເບກທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ນັ້ນແມ່ນຄ່ອຍໆກົດປຸ່ມເບກ pedal ຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຄ່ອຍໆລົງເທື່ອລະກ້າວ. ໃນເວລາທີ່ຫັນ, ຊ້າລົງລ່ວງຫນ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງພວງມາໄລໃຫ້ຊ້າໆ. ໃນພາກສ່ວນພູນ້ໍາຍາວ, ປ່ຽນເປັນເກຍຕ່ໍາລ່ວງຫນ້າແລະໃຊ້ຜົນກະທົບຂອງການຫ້າມລໍ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ເບກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບເສັ້ນທາງສະເຫມີ, ກວດພົບຫິມະ, ແລະການສະສົມນ້ໍາລ່ວງຫນ້າ, ແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະຈັດການກັບພວກມັນ.

ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງການດໍາເນີນງານການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ

ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດການດໍາເນີນງານຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດກະບະ Shacman F3000,ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຖືກຈອດຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ຫນ້າແຂງໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ເມື່ອຍົກຕຽງລົດບັນທຸກ, ຕິດຕາມສະຖານະການຍົກຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຖ້າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆທີ່ຖືກກວດພົບ, ໃຫ້ຢຸດເຊົາການຍົກຍົກແລະກວດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງຕຽງລົດບັນທຸກ, ການປະຕິບັດງານຕ້ອງໄດ້ຊ້າທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ໃນລະດູຫນາວ, ບັນດາສິນຄ້າອາດຈະແຊ່ຢູ່ໃນຕຽງລົດບັນທຸກ. ກ່ອນທີ່ຈະຖີ້ມ, ທ່ານສາມາດຮັບຮອງເອົາວິທີການຕ່າງໆເຊັ່ນຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼືປາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າພວນສິນຄ້າເພື່ອໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດໂຫລດໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຄັດເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນພາຫະນະຈາກການເອົາຊະນະກັບພື້ນທີ່ອ່ອນຫຼືດ້ານເປີ້ນພູ.

ການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຈອດລົດແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

ໃນເວລາຈອດລົດໃຫ້ຍານພາຫະນະ, ພະຍາຍາມເລືອກບ່ອນຈອດລົດໃນລົ່ມຫຼືບ່ອນທີ່ພັກອາໄສ. ຖ້າມັນສາມາດຈອດຢູ່ຂ້າງນອກໄດ້, ເລືອກສະຖານທີ່ແປ, ແຫ້ງໂດຍບໍ່ມີການສະສົມນ້ໍາຫລືຫິມະ. ຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໃຊ້ຕູ້ເຢັນທີ່ໃຊ້ນ້ໍາຫຼືມີນ້ໍາໃນລະບົບນ້ໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ຖອກນ້ໍາໃຫ້ທັນເວລາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກວດເບິ່ງສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອ່າງເກັບນ້ໍາທາງອາກາດແລະນ້ໍາມັນແຍກນ້ໍາແລະຖອກນ້ໍາໃສ່ພວກມັນເພື່ອປ້ອງກັນອົງປະກອບຕ່າງໆຈາກນ້ໍາແຂງ. ໃນລະດູຫນາວ, ສັ້ນວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຫມາະສົມແລະປະຕິບັດການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບແລະການຮັກສາສະຖານະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະລະບົບການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື່ອ, ແລະອື່ນໆ,ເພື່ອທີ່ຈະກວດພົບແລະກໍາຈັດຄວາມຜິດທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນເວລາໃຫ້ທັນເວລາ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງການປະຕິບັດລະດູຫນາວເຫລົ່ານີ້, ເຈົ້າຂອງເຮືອນແລະຄົນຂັບລົດຂອງShacman F3000 ຄັນລົດບັນທຸກສາມາດຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆໃນລະດູຫນາວ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ, ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະ, ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງລະດູຫນາວ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີອາກາດຫນາວເຢັນຫຼືເຂດຮ້ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ໂຄງການຕ່າງໆຂອງໂຄງການ.