ລົດບັນທຸກລຸ້ນ F3000 Cang ທີ່ສົມບູນແບບແບບອະເນກປະສົງສໍາລັບສະຖານະການຕ່າງໆ

ເຄື່ອງຈັກແຮງມ້າສູງ

ລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແຮງມ້າສູງຂອງ Weichai, ເຊິ່ງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານທີ່ດີເລີດ.ເຄື່ອງຈັກ Weichai ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສີດນໍ້າມັນທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແລະການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງໄກ.

ເກຍໄວ

ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດບັນທຸກໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງ FAST, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດປ່ຽນແປງເກຍໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະຫນອງການປະຕິບັດການເລັ່ງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ.ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນໄລຍະຍາວແລະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນເຊັ່ນເຂດພູດອຍ.ການອອກແບບໂດຍລວມຍັງໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆ.

HANDE AXLE

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ກ້າວ​ຫນ້າ​ຂອງ​ເຍຍ​ລະ​ມັນ MAN​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ສູງ​, ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສູງ​.ຕົວຈິງແລ້ວ ມັນສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50 ໂຕນ ແລະ ສາມາດຮອງຮັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທຸກປະເພດ ແລະ ຂະໜາດໄດ້.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຫຼືການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນການລ້ຽງສັດອຸດສາຫະກໍາໃນໄລຍະທາງໄກ, ລົດບັນທຸກ SHACMANF3000 ແມ່ນມີຄວາມສາມາດ.

ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່

ຄວາມອາດສາມາດຂອງກ່ອງສິນຄ້າຂອງລົດບັນທຸກຍັງຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດສູງສຸດ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນໃນຈໍານວນເວລາດຽວກັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Canglan semi-trailer ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກອບ, suspension, ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຂ້າງ, ຫ້າມລໍ້ແລະລະບົບວົງຈອນ.

ກອບ

ກອບແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດ, ຕິດຕັ້ງ pin traction, suspension, ແຜ່ນຮົ້ວຫຼືອຸປະກອນ locking ຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການປ້ອງກັນຂ້າງຄຽງແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ແລະເປັນສ່ວນຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ.
ກອບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ beam ຕາມລວງຍາວ, ຂ້າມ beam ແລະຜ່ານ beam.ຂໍ້ຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງຂອງໂດຍລວມແມ່ນມີຄວາມສົມດູນ, ແລະມັນມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຖາວອນ.ການ beam ຕາມລວງຍາວແມ່ນ welded ໃນ "ເຮັດວຽກ" ຮູບຮ່າງໂດຍແຜ່ນປີກເທິງແລະຕ່ໍາແລະແຜ່ນເວັບໄຊຕ໌ໂດຍເຄື່ອງເຊື່ອມ arc submerged ອັດຕະໂນມັດການຕິດຕາມ;beam ແມ່ນເຫຼັກຊ່ອງຫຼືເຫຼັກຊ່ອງ, ແລະ beam ເຈາະແມ່ນເຫຼັກມົນທົນຫຼືເຫຼັກຊ່ອງ.

ການລະງັບ

ໃຊ້ເພື່ອໂອນການໂຫຼດ, ອຸປະກອນດູດຊ໊ອກ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ Fuhua plate spring ຊຸດ suspension.ແຕ່ລະເພົາມີເຊືອກຜູກຄົງທີ່ ແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເພື່ອປັບຖານລໍ້.ພາກຮຽນ spring ແຜ່ນມີ 10 ຕ່ອນ * 90 * 13, 10 ຕ່ອນ * 90 * 16.ພາກຮຽນ spring ໃບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດໂດຍແຂນດຸ່ນດ່ຽງ, ແຂນດຸ່ນດ່ຽງ swings freely ພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແລະການໂຫຼດຂອງແກນສາມາດດຸ່ນດ່ຽງພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ລະບົບເບກ

ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເບກແລ່ນປົກກະຕິ, ເບກເບກດ້ວຍຕົນເອງສຸກເສີນແລະເບກບ່ອນຈອດລົດ;ເມື່ອທໍ່ອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼຫຼືລົດໄຖນາກະທັນຫັນອອກຈາກລົດເຄິ່ງລົດໄຖນາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ລົດເຄິ່ງລົດໄຖນາສາມາດຫ້າມລໍ້ໄດ້.

ອຸ​ປະ​ກອນ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​

ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຈະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ຍົກ​ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​ທາງ​ຫນ້າ​ຂອງ​ເຄິ່ງ trailer ຫລັງ​.ຂາມີສອງຮູບແບບຂອງການເຊື່ອມໂຍງແລະການດໍາເນີນການດຽວ.ປະ​ເພດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ​ຂາ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ດຽວ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ​ດຽວ​ກັນ​ໃນ​ໂຄງ​ສ້າງ​.ຂາທີ່ຂັບເຄື່ອນປະເພດການເຊື່ອມບໍ່ມີເກຍ, ແລະຂາທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງ.ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຍົກແລະຫຼຸດລົງໂດຍການຫັນ crank, ແລະຂາໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນແລະຕ່ໍາໃນເກຍໄວແລະຊ້າ.ເກຍຄວາມໄວສູງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການບໍ່ມີການໂຫຼດແລະເກຍຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ.

concave ແລະ convex ຜ່ານ beam: ມີຂໍ້ດີຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.

ເຫຼັກແຮງສູງ

 beam ຕາມລວງຍາວ.ກອບແລະພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ມີມາດຕະຖານເຕັກນິກກ້າວຫນ້າທາງດ້ານພາຍໃນປະເທດ.

ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສູງ

ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະນະວັດກໍາໂຄງສ້າງ, ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກດຽວກັນໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງ.

ພື້ນຜິວທີ່ຮັບຜິດຊອບຕ່ໍາ

ກອບສາມາດເປັນໂຄງປະກອບການ stepped ທາງເລືອກ, ຄວາມສູງຂອງຫນ້າດິນ bearing ບໍ່ເກີນ 1.3 ແມັດ, ຫຼຸດຜ່ອນສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງສະດວກ, ປັບປຸງປັດໄຈຄວາມປອດໄພ.

ພື້ນຜິວທີ່ຮັບຜິດຊອບຕ່ໍາ

ກອບແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ມີບາດກ້າວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງຫນ້າດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງສິນຄ້າ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດແລະປັບປຸງປັດໃຈຄວາມປອດໄພ.

ໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງ beam

ຮູບແບບສໍາລັບການປັບຕົວທີ່ດີກວ່າ.ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກ, ທໍ່ເຫຼັກມາດຕະຖານຜ່ານ beam ແມ່ນທໍ່ເຫຼັກຮູບສີ່ຫລ່ຽມ 40 * 80, ອອກແບບສໍາລັບ 6 ແຜ່ນຕັ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກະຈາຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງສິນຄ້າທີ່ດີກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າກັບກອບແລະແຜ່ນລຸ່ມ. .
ຂາຫນັກ: ມາດຕະຖານ 28 ໂຕນຂອງຂາດ່ຽວປະຕິບັດການຫນັກ.

ຖັນເສີມ

ຖັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເສີມສ້າງເພື່ອປ້ອງກັນການໃຄ່ບວມໄດ້ດີກວ່າ.

ພື້ນຜິວທີ່ຮັບຜິດຊອບຕ່ໍາ

ກອບສາມາດເປັນໂຄງປະກອບການ stepped ທາງເລືອກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງຂອງຫນ້າດິນທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ຫຼຸດຜ່ອນສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງສະດວກ, ປັບປຸງປັດໄຈຄວາມປອດໄພ.

ຄວາມແຮງບິດແລະບິດຂອງກອບຖືກກວດສອບໂດຍໃຊ້ຊອບແວການແຕ້ມຮູບ 3D ແລະການວິເຄາະການຈໍາລອງອົງປະກອບທີ່ຈໍາກັດ.ຫຼີກເວັ້ນການປະກົດການ້ໍາຕາ I-beam.

ຮົ້ວລັກສະນະ

ສ່ວນຮົ້ວແມ່ນເຊື່ອມໂດຍທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ງ່າຍທີ່ຈະ disassemble, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ບໍ່ມີກ່ອງ.ສ່ວນຊ້າຍຂອງຮົ້ວສາມາດເປັນໂຄງສ້າງປະຕູທາງເລືອກ, ໂຄງປະກອບການຫນາແຫນ້ນ, ປ້ອງກັນຝົນ, ການໂຫຼດແລະ unloading ງ່າຍ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫມາກໄມ້, ຜັກ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາແລະອາຫານສີຂຽວອື່ນໆ!ການຕັ້ງຄ່າສູງກໍານົດຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສູງຂອງສິນຄ້າຫນັກໃນການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະ, ຄຸນນະພາບສູງບັນລຸການປັບຕົວຂອງຍານພາຫະນະກັບສະພາບການຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສູງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດສິນຄ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຜູ້ໃຊ້.

ການອອກແບບມະນຸດ

rod awning galvanized ທັງຫມົດ, ກອບ tarpaulin ຖອດອອກໄດ້ແລະ ladder;ເບາະຫຼັງສາມາດປັບຂຶ້ນ ແລະ ລົງໄດ້.
ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ, ກໍານົດການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການປະຕິບັດແມ່ນເຂັ້ມແຂງກວ່າຫນຶ່ງ, ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຮັບຜິດຊອບທີ່ຫນັກແຫນ້ນໃນປະຈຸບັນແລະການຄວບຄຸມສອງເທົ່າຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງ, ແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງກາງແລະທາງໄກ.ຮູບແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດສໍາລັບການໂຫຼດສິນຄ້າຫນັກແລະຫຼາຍແລ່ນໄວ!

ໂຄງສ້າງ Gooseeneck

ການນໍາໃຊ້ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບນະວັດກໍາ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງ hyperbolic, ທົນທານຕໍ່ໂຄ້ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບສູງ.

I-beams ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຫຼືເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຖືກເຊື່ອມໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ submerged arc.

ກອບໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປິ່ນປົວ blasting shot integral, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ລົບລ້າງຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການຍຶດຫມັ້ນຂອງສີທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມເງົາສູງ.ປັບປຸງຄຸນນະພາບຮູບຊົງຢ່າງຄົບຖ້ວນ!

ຖານລໍ້ແມ່ນຖືກປັບໂດຍເລເຊີ rangefinder ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກວ່າ.ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ຢຽດ​ຢາງ​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ສວມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ຢາງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ!

ລົດແຕ່ລະຄັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບເສັ້ນທາງຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 40 ກິໂລແມັດ, ປັບຖານລໍ້ໄດ້ 2 ຄັນ, ແລະ ຄວາມຜິດຂອງຖານລໍ້ບໍ່ເກີນ 3 ມມ.

ລະ​ບົບ suspension ຮັບ​ປະ​ເພດ​ການ​ເສີມ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ​ສວມ​ໃສ່​, ການ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ເພນ​ແມ່ນ​ສົມ​ດູນ​, ແລະ​ມຸມ rod ດຶງ​ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກີນ 10 ອົງ​ສາ​.ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດຫຼືເບກ, ຢາງຈະບໍ່ຕີຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນ friction ທັນທີທັນໃດແລະ slip ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຢາງແລະດິນ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ, ແລະປັບຖານລໍ້ດຶງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ bias ແລະ nibble ໄດ້.

ແກນ, ຢາງ, ແຫວນເຫຼັກ, ໃບປິວແລະພາກສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນອື່ນໆແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງທັງໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ທາງເລືອກ ABS ລະບົບຕ້ານການ lock ແລະລະບົບຕ້ານການ skid EBS ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນແລະຕ່າງປະເທດ.