X5000 ຍານພາຫະນະມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນທາງດ່ວນ

X5000 ແມ່ນລົດບັນທຸກໜັກພຽງອັນດຽວໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບລົດໄຟໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນທໍາອິດຂອງລາງວັນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງຈີນ. ລົດໄຟນີ້ໄດ້ກາຍເປັນການສະຫນອງສະເພາະຂອງ Shaanxi Automobile. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງລົດໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນວ່າຜ່ານສິດທິບັດປະດິດສ້າງການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ 55 ອັນ, ມັນປັບປຸງປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານ 7% ແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ 3% ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ປະສົມປະສານ 14 ໂຄງສ້າງນະວັດຕະກໍາ, ຄວາມເຢັນຕາມທິດທາງ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ, ການປະກອບ B10 ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 1.8 ລ້ານກິໂລແມັດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກແລ່ນ 1.8 ລ້ານກິໂລແມັດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ 10%, ດີກວ່າ. ຫຼາຍກວ່າ 1.5 ລ້ານກິໂລແມັດອາຍຸ B10 ຂອງຄູ່ແຂ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອຸດສາຫະກໍາ.

powertrain ພື້ນຖານຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງ X5000, ແຕ່ເພື່ອບັນລຸການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, X5000 ໄດ້ເຮັດວຽກຫຼາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ frictional ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍເຊັ່ນ shaft ການຊີ້ນໍາທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, shaft ສົ່ງ, ແລະ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງ, ຄວາມຕ້ານທານລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 6%.

X5000 ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຈໍານວນຫລາຍ, ເຊັ່ນ: ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ອ່າງເກັບນອາກາດໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ເວທີການເຮັດວຽກຂອງໂລຫະປະສົມ, ແລະອື່ນໆ, ປະສົມປະສານກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງນອນ EPP, ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ເຖິງ 200 ກິໂລ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທີ່ເບົາທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາ 8.415 ໂຕນ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມຂອງ X5000 ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບລັກສະນະຂອງມັນ. ໂລໂກ້ພາສາອັງກິດຂອງ SHACMAN ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ສູງ ແລະສະທ້ອນຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງລົດບັນທຸກໜັກຂອງ Shaanxi Automobile. ຝາຜະໜັງໜ້າທີ່ຖືກອອກແບບໃໝ່ມີຮູບຊົງໃໝ່, ແລະໄຟໜ້າຢູ່ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ເປັນລົດບັນທຸກໜັກອັນດຽວໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ນຳໃຊ້ການອອກແບບແຫຼ່ງແສງ LED ເຕັມຮູບແບບ. ເມື່ອ​ສົມ​ທຽບ​ກັບ​ແຫຼ່ງ​ແສງ halogen ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ແຂ່ງ​ຂັນ, ໄຟ​ຫນ້າ LED ເພີ່ມ​ໄລ​ຍະ​ການ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ 100%, ແລະ​ໄລ​ຍະ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 50%, ແລະ​ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ​ມັນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 50 ເທົ່າ, ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄດ້​ຕະ​ຫຼອດ. ວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ. ເຂົ້າໄປໃນລົດຕູ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງແຜງເຄື່ອງມືທີ່ມີໃບຫນ້າອ່ອນໆທີ່ລຽບດ້ວຍຜ້າຢາງພາດສະຕິກ, ແຜງປະດັບທີ່ສົດໃສດ້ວຍສີທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ສະຫຼັບປຸ່ມສະໄຕລ໌ເປຍໂນ, ແລະການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງລົດ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສູງ. ຄຸນລັກສະນະສິ້ນສຸດຂອງ X5000 ໃນທຸກລາຍລະອຽດ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ລົດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ແຖບ​ເຄື່ອງ​ມື LCD ຂະ​ຫນາດ 7 ນິ້ວ​ສີ​ທີ່​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ທັນ​ທີ​, ເຊິ່ງ​ແມ່ນ​ເຢັນ​ຫຼາຍ​. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແຜງເຄື່ອງມືແບບ monochrome ຂອງຄູ່ແຂ່ງ, ແຜງເຄື່ອງມືການຂັບຂີ່ X5000's ສະແດງເນື້ອຫາທີ່ອຸດົມສົມບູນກວ່າ, ແລະຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຈະແຈ້ງໃນທັນທີ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

X5000 ຮັບຮອງເອົາບ່ອນນັ່ງ Glamer ດຽວກັນກັບ Mercedes Benz, ແລະນອກເຫນືອຈາກການສະຫນັບສະຫນູນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຂອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ຂຶ້ນແລະລົງ, ມຸມ backrest, cushion pitch angle, ການເລື່ອນບ່ອນນັ່ງ, ແລະການປັບສາຍແອວສາມຈຸດ, ມັນຍັງເພີ່ມຫຼາຍ. ຟັງຊັນທີ່ສະດວກສະບາຍເຊັ່ນ: ການຮອງຮັບຂາ, ການປັບ lumbar ອາກາດ, ການປັບ headrest, ການປັບ damping, ແລະບ່ອນວາງແຂນຂອງບ່ອນນັ່ງ.

ໂດຍການນໍາໃຊ້ປະທັບຕາປະຕູຄູ່ແລະພື້ນເຮືອນກັນສຽງຫນາ 30 ມມ, X5000's super silent effect ສາມາດຮູ້ສຶກໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສຸມໃສ່ການຂັບລົດ, ມ່ວນຊື່ນດົນຕີ, ແລະຄວາມສະດວກການສົນທະນາ.

ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນ cab, terminal 4G multimedia 10 ນິ້ວຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ. terminal ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ພື້ນຖານເຊັ່ນດົນຕີ, ວິດີໂອ, ແລະວິທະຍຸ, ແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍຫນ້າທີ່ອັດສະລິຍະເຊັ່ນການໂຕ້ຕອບສຽງ, ໃນ WiFi ລົດ, Baidu Carlife, ການຈັດອັນດັບການຂັບລົດ, ແລະການໂຕ້ຕອບ WeChat. ຈັບຄູ່ກັບພວງມາໄລແບບອະເນກປະສົງ ແລະການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ, ມັນເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີປະສົບການທີ່ບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະມ່ວນຊື່ນ.

X5000 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟຫນ້າອັດຕະໂນມັດແລະ wipers ອັດຕະໂນມັດເປັນມາດຕະຖານຕະຫຼອດໄລຍະການທັງຫມົດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄູ່ມື. ຍານພາຫານະຈະຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ ເຊັ່ນ: ແສງມືດ ແລະ ຝົນ, ແລະ ຄວບຄຸມການປິດ ແລະ ເປີດໄຟໜ້າ ແລະ ແວ່ນຕາແບບສົດໆ.

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍພຽງພໍ, X5000 ຍັງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ, X5000 ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ມຸມເບິ່ງ 360 °, ລະບົບການຂັບຂີ່ຕ້ານຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ການຄວບຄຸມ ACC ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ການຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດ, ໄຟສາຍໄຟສູງແລະຕ່ໍາອັດສະລິຍະ, ເຕືອນການຍ່າງທາງ. ເບຣກອັດຕະໂນມັດ, ເບຣກສຸກເສີນ ແລະລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແບບ passive, ຮ່າງກາຍຮູບແບບ keel frame ໄດ້ທົນທານຕໍ່ການທົດສອບມາດຕະຖານເອີຣົບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ ECE-R29, ແລະປະສົມປະສານກັບການນໍາໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍຈຸດ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.